座駕式壓路機技術參數：

產品型號：

發動機品牌：常柴三缸(國三)

發動機型號：ZN390Q

發動機功率：42HP（）

發動機轉速：3200rpm

燃油類型：柴油

燃油消耗量：

前后鋼輪寬度：1000mm

鋼輪直徑：610mm

爬坡能力：≤30°

機器重量：2500kg

激振力：40KN

震動方式：全液壓振動

行走速度：0-8km/h

驅動方式：液壓驅動，無級變速

啟動方式：電啟動

包裝尺寸：240012001600mm

壓路機歷史及發展

壓路機對土壤進行踩踏、搓揉和搗實來處理房屋的地基，壓實大壩和河堤，在19世紀中葉以前，西方的道路工程以碎石子鋪路為主，壓實主要靠車輛自然碾壓，直到1858年發明了軋石機后,促進了碎石路面的發展,才逐漸出現了用馬拉的滾筒進行壓實工作，這是早的壓路機雛形，1860年在法國出現了蒸汽壓路機，進一步促進并改善了碎石路面的施工技術和質量，加快了進度。在20世紀初，上碎石路面是當時優良的路面而推廣于，壓實的概念逐漸被人們所知，壓路機也隨之出各個道路施工工地上，19世紀中葉，內燃機的發明給壓實設備的發展帶來了巨大的生機 臺內燃機驅動的壓路機誕生在20世紀初。隨后出現的是輪胎壓路機，羊足碾壓路機與光輪壓路機幾乎是同時產生的，人們對靜碾壓路機的壓實效果進行了研究，認為增加壓路機的重量可使壓路機的線壓力增加，從而提高壓實效果。于是，在相當長的一段時間內，人們致力于開發大噸位壓路機，Z大的輪胎壓路機曾重達200多噸，不過這段時期內，壓路機的變化還是主要體動力及外形的改進上。