速機在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，是一種相對精密的機械。使用它的目的是降低轉速，增加轉矩。它的種類繁多，型號各異，不同種類有不同的用途。減速器的種類繁多，按照傳動類型可分為齒輪減速器、蝸桿減速器和行星齒輪減速器；按照傳動級數不同可分為單級和多級減速器；按照齒輪形狀可分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器和圓錐－圓柱齒輪減速器；按照傳動的布置形式又可分為展開式減速器、分流式減速器和同軸式減速器。

1.傳動比大。1級擋換傳動比為1/6--1/87。2級擋換傳動比為1/99--1/7569;3級傳動時傳動比為1/5841--1/658503。此外依據須可以選用多級組成。
2.傳動速度快。因為嚙合位置選用了翻轉嚙合，一般1級傳動效率為百分之90--百分之95。3.結構緊湊，重量輕，很輕。容積和一般圓柱體減速機對比可減少2/1--2/3。

4.常見故障少，長壽命。關鍵傳動嚙合件應用軸承鋼切削生產制造，因而物理性能與耐磨性均佳，又以其為滾動摩擦，因此常見故障少，長壽命。
5.運行穩定靠譜。因傳動全過程中為多齒嚙合，因此使之運行穩定靠譜，噪音低。
6.拆卸便捷，非常容易檢修。
7.負載工作能力強，抗沖擊，慣性力矩小，適用啟動經常和正翻轉運行的特性。

1、F型分體式結構特點：部件運輸、現場組裝、運輸方便、安裝勞動強度低，但安裝時間長；
2、Z型整體式結構特點：組合成整機安裝、安裝方便、安裝時間短，還可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
3、J型集成式結構特點：高度集成、動作更靈敏、性能更可靠、安裝方便、安裝時間短，也可以快速分解成部件，便于狹窄巷道運輸，到使用現場再快速組裝；
4、礦用系列的三種結構特點：是在原來結構的基礎上，增加了防護和防腐能力適應惡劣環境下工作，對液壓原理進行了優化，增加了可靠性，延長2~3倍的使用壽命