鏈條式開溝機的結構及工作原理
鏈條式開溝機是一種實用的 鏈條式開溝裝置。其主要由動力系統、減速系統、鏈條傳動系統和分土系統組成。柴油機經過皮帶將轉動傳遞到離合器后，驅動行走變速箱、傳動軸、后橋等來實現鏈條式開溝機的向前或向后的直線運動。
鏈條式開溝機是小型手扶超低速變速器實現低速緩行從而使溝深上下統一，
通過四聯帶將動力系統中柴油機的轉動傳遞到減速系統中的減速箱后驅動安裝在其上的主鏈輪，主鏈輪帶動與之嚙合的鏈條轉動。安裝在鏈條上，在動力系統的驅動下，鏈條帶動轉動加平動，從而實現開溝。開溝機配置：
標配192電啟動高速風冷柴油機2-3個工作檔，1空擋，1倒檔。變速箱采用直連傳動，行走速度可根據客戶要求，單臺可定制，行走代鎖止裝置，雙行星差速器差速，差速鎖，每個輪子獨立離合器，非工作狀態推行輕松，轉向靈活，工作時差速鎖止，機身不擺動，輪胎采用大直徑，寬胎面輪胎，抓地力強，離地間隙大，可選裝履帶，刀片采用65Mn可加涂層，或合金刀，鏈條是20A，刀桿升降靠大推力電動推桿，自動升降.