隨車吊技術參數： 發動機：濰柴4102馬力柴油機/常柴490馬力柴油機（可選） 啟動方式：電啟動（24V） 車橋：東風140前后橋 變速箱：東風145變速箱配置油泵取力器 制動方式：斷氣剎 電瓶：2塊、吊車臂：兩節伸縮臂（液壓進出臂）節吊臂長4米，第二節吊臂有效長度米，山東拉毛竹履帶隨車吊圖片。全液壓絞盤吊重，山東拉毛竹履帶隨車吊圖片，山東拉毛竹履帶隨車吊圖片，內置液壓剎車。額定吊重3噸。 吊座：轉向液壓控制（外齒轉盤） 液壓腿：4調液壓支腿（液壓進出） 驅動方式：后驅，啟動轉換高低速 輪胎：825-16（6支） 車架：矩形方管 車廂尺寸：米X2米 駕駛室：單人封閉駕駛室

1、性能更 整機布置優化，主要承載構件受力更合理，起重作業性能超越行業內同噸位產品。 融合插入式臂頭、嵌入式臂塊、專用伸縮機構的成熟吊臂技術，使起重臂伸縮更加平穩，可靠性高。 優化受力設計，采用全新箱型支腿，跨距更大、剛度更強、穩定性更好。 2、品質更可靠 采用經典的吊臂伸縮技術，作業更安全可靠。 精心打造行業內 齊全的安全裝置系統，保證起重作業更加安全可靠。 升級的制動系統，雙回路氣壓設計，多重系統 確保車輛行駛時的制動安全。 高剛度的轉臺、車架結構，強度與剛度協調。 設計和結構工藝制造的融合，實現焊接自動化，可靠性更高。

1、全液壓傳動、機電兩用、工作安全可靠、效率高勞動強度低； 2、配備7套安全鎖（閥）； 3、起升卷筒常閉式液壓制動，可配置獨立的液壓起重絞車； 4、吊臂及重要結構件均采用低合金鋼板制作，減輕了吊車自重，提高了吊車性能； 5、吊臂冷作成型，矩形、六棱型結構，充分發揮材料的機械性能； 6、吊臂采用液壓缸伸縮，工作更安全可靠； 7、加裝夜間作業照明燈，擴展了工作時間； 8、吊臂伸縮極限使用標示線和報警器雙保險； 9、可選配前后駕駛室和三相電作業； 10、吊車可選裝力矩顯示器、高度限位器； 11、吊車均裝有散熱器，更利于夏季高溫工作； 12、液壓管路全部采用電鍍處理。