鏟運機的特點

　　鏟運機屬于一種鏟土、運土一體化機械。本發(fā)明的要點，是設(shè)計了一個由斗體、鏟刃、破土刀、轉(zhuǎn)動擋板、滑動擋板組成的帶鏟土機構(gòu)的鏟斗和由前支桿、2個側(cè)支桿、擋板支桿組成的支架機構(gòu)。轉(zhuǎn)動擋板和滑動擋板設(shè)置在斗體開口處，兩者之間由合頁聯(lián)結(jié)，合頁的兩端出軸插入斗體前端的滑槽內(nèi)，可沿滑槽移動。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構(gòu)用以控制滑動擋板和轉(zhuǎn)動擋板的升降。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，施工效率高，適用于修河筑壩和水災(zāi)后清除淤泥等。

　　鏟運機按照鏟斗卸土方法分強制卸土、半強制卸土和自由卸土三種。

　　強制卸土依靠活動的鏟斗后壁向前推移，將土強制推出，卸土干凈，但動力消耗大；

　　半強制卸土的后斗壁與斗底連成整體，卸土時，斗底與后斗壁一起向前翻轉(zhuǎn)，碎土在推力與重力雙重作用下卸出，能夠卸凈兩側(cè)壁之間的土；

　　自由卸土依靠整個鏟斗向前翻轉(zhuǎn)將碎土倒出，不能保證土的卸凈，但動力消耗低，用于小型鏟運機。

　　鏟運機具有操縱簡單，不受地形限制，能獨立工作，行駛速度快，生產(chǎn)效率高等優(yōu)點。其適用一至三類土，如鏟削三類以上土壤時，需要預(yù)先松土。

　　鏟運機按行走方式分自行式和拖式兩種。

　　自行式鏟運機由牽引車和鏟斗車兩部分合成整體，中間用鉸銷連接，牽引車和鏟斗車均為單軸，其經(jīng)濟運距可達1500m以上，具有結(jié)構(gòu)緊湊、機動性大、行駛速度高等優(yōu)點，得到廣泛的應(yīng)用。又分為：

　　①單軸——鏟運機自重和斗中土的重量部分通過牽引裝置傳至牽引車；

　　②雙軸——牽引車不承受鏟運機自重和斗中土的重量。

　　拖式鏟運機需要有拖拉機牽引作業(yè)，裝有寬基低壓輪胎，適用于土質(zhì)松軟的丘陵地帶，其經(jīng)濟運距一般為50～500m，由于機動性差，工程中較少應(yīng)用。

　　按發(fā)動機數(shù)可分為： 單發(fā)動機——由一臺發(fā)動機驅(qū)動；雙發(fā)動機——由二臺發(fā)動機分別前后驅(qū)動。

　　按軸數(shù)可分為：二軸式——以單軸牽引車為動力；三軸式——以雙軸牽引車為動力。