國六4方福田小卡2勾臂式垃圾車
整車型號CLW5041ZXXB6
底盤型號：BJ1045V9JB3-55
發(fā)動(dòng)機(jī)型號：Q23-95C60
底盤配置：小卡之星1580mm寬駕駛室，軸距2850mm,全柴95馬力（Q23-95C60)、單排前翻、5檔、鋼絲胎、動(dòng)轉(zhuǎn)、ABS、可調(diào)方向盤、電控熄火、巡航、可調(diào)大燈、剎車自調(diào)臂，油剎 .
上裝配置：強(qiáng)度合金鋼一體式主勾臂，加強(qiáng)型副梁，鑄鋼尾托輪，電控液壓操控裝置，上裝提升能力2000KG, 液壓完成上箱+下箱+鎖緊+自卸等作業(yè)，實(shí)現(xiàn)一車配多箱的循環(huán)轉(zhuǎn)運(yùn)。
整車技術(shù)參數(shù)說明：
【整車技術(shù)參數(shù)】
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產(chǎn)品商標(biāo)
| 程力威牌
| 公告批次
| 335
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產(chǎn)品名稱
| 程力威牌CLW5041ZXXB6型車廂可卸式垃圾車
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總質(zhì)量(kg)
| 4495
| 罐體容積(m3)
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額定質(zhì)量(kg)
| 2265
| 外形尺寸(mm)
| 4665X1750X2120
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整備質(zhì)量(kg)
| 2100
| 貨廂尺寸(mm)
| XX
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額定載客(人)
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| 準(zhǔn)拖掛車總質(zhì)量(kg)
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駕駛室準(zhǔn)乘人數(shù)(人)
| 2
| 鞍座載質(zhì)量(kg)
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接近角/離去角(°)
| 18/25
| 前懸/后懸(mm)
| 1115/950
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軸荷(kg)
| 1710/2785
| 車速(km/h)
| 110
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備注：
| 備注：1、僅選用2600mm軸距改裝。防護(hù)材料:Q235B碳鋼,連接方式:左右側(cè)面防護(hù)與后下部防 護(hù)均采用焊接連接,后部防護(hù)斷面尺寸(mm):120×50,后部防護(hù)離地高度(mm):420。2 、ABS型號為CM4YL,生產(chǎn)廠家為廣州瑞立科密汽車電子股份有限公司。3、發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值(L/ 100km)的對應(yīng)關(guān)系為:Q23-95C60/。4、專用裝置:拉臂機(jī)構(gòu),主要用于城鎮(zhèn)環(huán) 衛(wèi)散裝生活垃圾的收集與運(yùn)輸。5、選裝新格柵及車標(biāo)。6、選裝上裝外觀樣式。
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【底盤技術(shù)參數(shù)】
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底盤型號
| BJ1045V9JB3-55
| 底盤名稱
| 載貨汽車底盤
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商標(biāo)名稱
| 福田牌
| 生產(chǎn)企業(yè)
| 北汽福田汽車股份有限公司
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軸數(shù)
| 2
| 輪胎數(shù)
| 6
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軸距(mm)
| 2850
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輪胎規(guī)格
| 10PR
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鋼板彈簧片數(shù)
| 7/5+3
| 前輪距(mm)
| 1345
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燃料種類
| 柴油
| 后輪距(mm)
| 1292
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排放依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)
| GB17691-2018國Ⅵ
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發(fā)動(dòng)機(jī)型號
| 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)
| 發(fā)動(dòng)機(jī)排量
| 發(fā)動(dòng)機(jī)功率
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Q23-95C60
| 安徽全柴動(dòng)力股份有限公司
| 2300
| 70
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勾臂式垃圾車(車廂可卸式垃圾車)介紹： 車廂可卸式垃圾車又叫拉臂式垃圾車，是一種采用高新設(shè)計(jì)可伸縮的鉤臂，實(shí)現(xiàn)垃圾廂的二次吊裝，自吊上放下，可自行傾倒垃圾的環(huán)衛(wèi)設(shè)備。 拉臂式垃圾車結(jié)構(gòu)簡單，操作穩(wěn)定方便，裝卸效率高，機(jī)械化程度高，節(jié)省人力。鉤臂垃圾車一車可帶多個(gè)垃圾廂，在裝卸的運(yùn)輸過程中可有效地避免二次污染。 拉臂垃圾車采用高新設(shè)計(jì)可擺動(dòng)的鉤臂，垃圾箱由框架、開啟油缸、滑輪、后門和若干加強(qiáng)框架與鋼板焊接而成。調(diào)換貨廂快捷方便，貨廂上帶蓋(倒垃圾時(shí)可翻開)，鉤臂垃圾車?yán)鴰w可選用碳鋼、不銹鋼材質(zhì)、內(nèi)部采取環(huán)氧樹脂防腐處理，改裝部分與原車底盤為可分離式，維修方便且保持了原車的機(jī)動(dòng)性及行駛性能。
勾臂式垃圾車(車廂可卸式垃圾車)工作原理及結(jié)構(gòu)組成： 勾臂式垃圾車是在底盤上設(shè)附車架，在附車架上安放垃圾箱，并安裝吊裝裝置。拉臂主液壓缸是吊裝、卸載垃圾的主要傳動(dòng)裝置，控制其伸縮可完成吊裝垃圾箱、卸垃圾以及卸下空垃圾箱的工作過程，拉臂主液壓缸一端連接在附車架的尾端靠駕駛室一端，另一端則連接在拉臂上。
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