LLDPE的產品簡介

線形低密度聚乙烯LLDPE樹脂

性質：由于LLDPE和LDPE的分子結構明顯不同，性能也有所不同。與LDPE相比，LLDPE具有優異的耐環境應力開裂性能和電絕緣性，較高的耐熱性能，抗沖和耐穿刺性能等。

生產工藝：LLDPE樹脂主要利用全密度聚乙烯裝置生產，代表性的生產工藝為Innovene工藝和UCC的Unipol工藝。

用途：通過注塑、擠出、吹塑等成型方法，生產薄膜、日用品、管材、電線電纜等。

超高分子量聚乙烯制品的發展歷程

隨著石油化工的發展，聚乙烯生產得到迅速發展，產量約占塑料總產量的1/4。1983年世界聚乙烯總生產能力為24.65Mt，在建裝置能力為3.16Mt。沿革 1933年，英國卜內門化學工業公司發現乙烯在高壓下可聚合生成聚乙烯。此法于1939年工業化，通稱為高壓法。1953年聯邦德國 K.齊格勒發現以 TiCl4-Al(C2H5)3為催化劑,乙烯在較低壓力下也可聚合。此法由聯邦德國赫斯特公司于1955年投入工業化生產，通稱為低壓法聚乙烯。50年代初期，美國菲利浦石油公司發現以氧化鉻-guilv膠為催化劑,乙烯在中壓下可聚合生成高密度聚乙烯,并于1957年實現工業化生產。可以用于化工防腐設備，通風管道，電器電子以及建筑建材等領域，使用溫度可高達100度。60年代,加拿大杜邦公司開始以乙烯和 α－烯烴用溶液法制成低密度聚乙烯。1977年，美國聯合碳化物公司和陶氏化學公司先后采用低壓法制成低密度聚乙烯，稱作線型低密度聚乙烯，其中以聯合碳化物公司的氣相法重要。線型低密度聚乙烯性能與低密度聚乙烯相似，而又兼有高密度聚乙烯的若干特性，加之生產中能量消耗低，因此發展極為迅速，成為最令人注目的新合成樹脂之一。

　　低壓法的核心技術在于催化劑。德國齊格勒發明的TiCl4-Al(C2H5)3體系為聚烯烴的催化劑,催化效率較低，每克鈦約得數千克聚乙烯。1963年比利時索爾維公司以鎂化合物為載體的第二代催化劑，催化效率達每克鈦得數萬至數十萬克聚乙烯。采用第二代催化劑還可省去脫除催化劑殘渣的后處理工序。但聚乙烯對于環境應力(化學與機械作用)是很敏感的，耐熱老化性差。以后又發展了氣相法高效催化劑。1975年，意大利蒙特愛迪生集團公司研制成可省去造粒而直接生產球狀聚乙烯的催化劑，被稱作第三代催化劑，是高密度聚乙烯生產的又一變革。

LDPE和HDPE的區別

LDPE較柔軟，但因強度及氣密性較差不適宜制做各種容器和齒輪、軸承等零部件；另一方面HDPE硬度大，缺乏柔韌性不宜制取薄膜等軟制品。將兩種密度聚乙烯共混可制得軟硬適中的聚乙烯材料，從而適應更廣泛的用途。兩種密度不同的聚乙烯按各種比例共混后可得到一系列有中間性能的共混物。這些聚乙烯共混物的性能，如密度、結晶度、硬度、軟化點等的變化很有規律，符合根據原料共混比所計算之線性加和值，然而，斷裂伸長率及拉伸強度的變化稍顯特殊，當在HDFE中摻入LDPE的比例少于60／40時，斷裂伸長率基本不變，即使比例為50／50時，亦增加不多，但此時拉伸強度卻出現一極大值。另外超高分子量聚乙烯材質本身就是食品級的塑料制品，還常用在食品、飲料工業在飲料輕工行業中，主要利用其杰出的耐磨性、耐沖擊性、自潤滑性和無毒性制造各種齒輪、凸輪、輸送線耐磨護欄、墊條、導軌以及各種減摩、自潤滑的軸套、襯里等。