橋梁油壓千斤頂簡(jiǎn)介

　　穿心式預(yù)應(yīng)力千斤頂就是施加預(yù)應(yīng)力值所用的設(shè)備，通過(guò)設(shè)備工作張拉產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力相關(guān)的數(shù)值。預(yù)應(yīng)力橋梁張拉機(jī)廣泛應(yīng)用于公路橋梁、鐵路橋梁、水電壩體、高層建筑等預(yù)應(yīng)力張拉施工工程。

　　采用預(yù)應(yīng)力智能張拉及智能孔道壓漿，可對(duì)預(yù)應(yīng)力值，回縮值，伸長(zhǎng)量，持荷時(shí)間及漿液配合比，注漿壓力，穩(wěn)壓時(shí)間等進(jìn)行控制，發(fā)現(xiàn)異常可及時(shí)，且各項(xiàng)施工數(shù)據(jù)自動(dòng)記錄存檔，便于規(guī)范，青海省，高寒之地,力爭(zhēng)揚(yáng)起所長(zhǎng)，避其所短，使YDC千斤頂設(shè)計(jì)趨于。改進(jìn)了前后法蘭與缸體之間的結(jié)合結(jié)構(gòu)，提高了裝備精度，方便維修 根據(jù)結(jié)構(gòu)的不同又分為前卡式千斤頂和穿心式千斤頂。張拉千斤頂結(jié)構(gòu)緊湊，張拉時(shí)工作平穩(wěn)，油壓高，張拉力大。

　　預(yù)應(yīng)力采用兩端對(duì)稱同時(shí)張拉、張拉力和伸長(zhǎng)量雙控法，兩端千斤頂升降壓、畫線、測(cè)伸長(zhǎng)、插墊等工作一起進(jìn)行。千斤頂就位后，先將主油缸少許充油，使之蹬緊，讓預(yù)應(yīng)力鋼絞線繃直，在鋼絞線拉至規(guī)定的初應(yīng)力σ0時(shí)，停機(jī)量測(cè)原始空隙并畫線作標(biāo)記。

　　工程同步千斤頂預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉施力程序：0→初應(yīng)力σ0→控制應(yīng)力σk(持荷2分鐘錨固)。σk為張拉時(shí)的控制應(yīng)力(包括預(yù)應(yīng)力損失在內(nèi))。張拉施工的工作順序：穿束→安裝錨具→安裝千斤頂及張拉設(shè)備→張拉、錨固→拆除千斤頂及張拉設(shè)備→壓漿→存梁。