行器機架參數：軸距1000mm；高：350mm中心板大直徑：260mm

飛行模式：人工遙控、姿態模式、GPS模式

標準起飛重量：5KG 大起飛重量：10KG 負載大重量：6KG

電池類型：2-6S 飛行時間：22min(9KG且電池容量15000mah)

空載懸停時間：30min(電池容量為15000mah)

大飛行速度：14m/S 相對飛行高度：2000m 抗風能力：6極

工作溫度：-40℃~+60℃ 儲存溫度：-50℃~+70℃ 工作濕度：5%~95%無冷凝

系統特性：優先的抗風能力；超長的續航時間及飛行距離；一字型機架更加穩定且方便攜帶；的動力冗余；

特點：

1、操作簡單：只需簡單的操作就能實現以往復雜的放線；

2、攜帶方便：任何時候，任何條件下，一個人就能攜帶自如；

3、八軸可以直接拖動杜邦絲繩1000米效率更高（四軸的只能拖）

4、可以抗6級大風更安全（四軸是達不到的）

5、載重的杜邦絲可以飛行20分鐘（破斷力80公斤）

6、售后成本低 維修快捷 保質期長 服務好！

我們現在所看到的高壓線，一般都是架設在山上的，線塔與線塔之間經常會有山川河流、公路建筑之類的障礙。在沒有放線飛機之前都是通過熱氣球或者飛艇完成的，也就是我們通常說的載人飛行器。他的好處是能夠跨越山川河流及一些障礙，把電力牽引繩送到到基塔的另一端，提高工作效率，但缺點就是飛行器一體體積較大，攜帶及起飛前后的準備工作都非常繁瑣，關鍵是因為載人，有很大的安全隱患。你所聽說的放線飛機、架線飛機并不是指真的飛機，是航模的一種，也是我們常說的。
隨著的進步，已經取代了傳統的載人飛行器。目前不錯的比翼放線飛機，費用從幾千到幾萬不等，具體看功能而定。產品主要有6軸放線飛機跟8軸放線飛機。重量僅幾公斤，配備的航空鋁箱，在野外攜帶轉場非常方便。而且起飛準備很快，3分鐘內就能讓飛機進入到工作狀態。主要一點是不需要載人在上面，這樣一來放線工作人員的安全將得到有力保障。
放線飛機一般能攜帶韓國絲飛行，當到達目標線塔上方后操作人員可通過遙控器讓其自動將引線拋下，并按先前的飛行路徑自動返回到起飛點并準確降落。放線飛機對于電力架線工程來說無疑是一個得力工具，將大幅提升工作效率。