近兩年注重環保，對于鋼鐵行業鑄造行業嚴查嚴辦，我公司意識到嚴重性特成立專人組研發研制鑄鐵平臺的環保工藝流程，在不斷努力下加上政府的支持終定出一套解決環保的工藝流程和整改方案。

　　焊接平臺也稱三維柔性焊接平板，三維柔性焊接平板，是用來進行工件的焊接工藝，和鉚焊平板不同，上面沒有孔，工作面為平面或T型槽。。

　　焊接平臺在生產過程中，會出現重量的偏差。往往焊接平臺的設計考慮到鑄造誤差和機械加工的誤差，鑄鐵平臺的重量誤差一般不得超過10%，超過10%時，要對焊接平臺的質量做進一步的鑒定才可以確定此鑄鐵平臺是否可以投入使用。

　　隨著專用汽車及專用工程車輛生產向小批量、多樣化方向發展，在新車型的開發和制造過程中，利用柔性化、模塊化的三維組合工裝替代傳統的專用工裝，不僅可以縮短設計、制造時間，而且可以反復使用，節約成本，是非常經濟而實用的選擇。

　　1、經濟性

　　柔性組合工裝是一種可以自由組合的夾具，可適應不同的工件形狀，幾套夾具系統就可以替代大量高成本的專用工裝，使用該工裝后，可以省去因產品變化而投入的專用工裝的費用和時間。在多品種、個性化的汽車生產中，它的經濟性尤為明顯。

　　國外有數據表明，９套以上專用焊接夾具的成本（我國５～６套）就超過一套柔性夾具。目前我國汽車制造企業每年增加幾十套專用焊接夾具是很常見的，選用柔性夾具的經濟性顯而易見。

　　2、柔性化

　　柔性工裝平臺可以在三維空間進行組合。模塊化系統在安裝、調整和夾緊工件中地體現了它的通用功能，在大型工件的焊接上，該特點更加突出。柔性化的另一面體現在操作簡便。在工作臺和模塊上，所有以12.5mm和25mm為倍數的尺寸均可直接找到，再配上少量的調整片，可以非常方便地準確定位。

　　3、性

　　所有模塊加工精度均較高，工作平臺上任意兩個孔的公差在±0.1mm以內，*可以滿足焊接加工的需要。在裝配或焊接過程中，使用定位塊、連接塊、夾緊器和支撐塊，能夠對工件定位，需要焊接的工件可以被穩定地固定在各個定位點或定位面上。如果工件本身的幾何尺寸不準確，也可以很快被檢測出來，在初加工工序中便被消除。

　　4、重復性

　　使用CAD及Pro/E設計系統，可以非常簡便地對樣件進行模擬裝配，的模塊尺寸能保證裝配精度。

　　5、耐用性

　　在工作平臺和模塊結構設計中，充分考慮了使用剛性和強度的要求，每個標準2000mm×1000mm的工作平臺載重量可達10t，并能保證其重復定位和夾緊的精度。工作平臺和模塊的表面經過特殊處理，使焊接時產生的飛濺不容易粘在其工作表面。定位和夾緊銷栓表面經過淬火處理，使其不易磨損、經久耐用。