

TOA VX-200SI 控制輸入模塊供應商
| 型號 | VX-200SI |
| 電源 | 供應自VX-2000SF |
| 消耗電流 | 小于100mA |
| 控制輸出/輸入 | 16輸出,無電壓接點,接點容量:24V DC 短路電流:10mA,RJ45接頭 |
| 外觀 | 面板: 表面處理鋼板 |
| 尺寸 | 30.5(W)×132.6(H)×290.3(D)mm |
| 重量 | 200g |
汽車音響改裝和原車音響的較量
隨著人們生活水平的提高,人們對物質的要求也跟著提高,汽車音響改裝風隨之刮起,隨著汽車音響改裝人數的增加,很多人或自己動手,或去一些不的店面進行汽車音響改裝,這勢必導致了許多嚴重的后果。
1:原車安裝不良之音場:
聆聽者(司機位)只能聽到左邊的音響,而聽不到右邊的。沒有所謂的音場即舞臺感受,所有的聲音全部擠壓在左邊的三角A柱處。
2:改裝過的汽車音響:
司機位,仿佛演唱者穩穩的站在儀表臺上進行的表演。演唱者后邊的器材有層次的陳列擺放,各自演奏出其效之音樂。聲音富有層次感和立體環繞音效果。
3:原車安裝不良之音效:
如沒有音場就談不上層次音質音色了。音量大時會出現高音刺耳或者低音嗡嗡發散,尤其困擾是后座的乘客。音場和音質步步為盈缺一不可。
4:改裝過的汽車音響:
高音表現小提琴頻率往上如絲干凈通透亮麗,中音結實飽滿,(鋼琴貝斯中提琴大提琴的觸鍵觸弦彈性厚重清晰)低音混響震撼有深度不發散。后備箱裝的低音炮為何在儀表臺上響起呢!那是頻率的引射。頻率銜接和諧,不管是小聲聽起來,還是低音、中聲、大聲,高音不刺耳,低音不失真發散。大音量時,車內說話與音響互不干擾。那感覺就是一個字——好!
TOA VX-200SI 控制輸入模塊供應商











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