液壓升降壩是一種采用自卸汽車力學原理，結合支墩壩水工結構型式的活動壩，具備擋水和泄水雙重功能。

液壓升降壩的構造由弧形（或直線）壩面、液壓桿、支撐桿、液壓缸和液壓泵站組成。

用液壓缸直頂以底部為軸的活動攔水壩面的背部，實現升壩攔水，降壩行洪的目的。采用滑動支撐桿支撐活動壩面的背面，構成穩定的支撐墩壩。采用小液壓缸及限位卡，形成支撐墩壩固定和活動的相互交換，達到固定攔水，活動降壩的目的。采用手動推桿開關，控制操作液壓系統，根據洪水漲落，人工操作活動壩面的升降。

1、 液壓升降壩壩體跨度大，結構簡單，易于建造。

2、 液壓升降壩液壓系統操作靈活，可采用手動開關控制。

3、 液壓升降壩低水頭水力條件*。該壩可基本保持原河床，可暢泄洪水、上游堆積泥沙、卵石和漂浮物而不阻水。與傳統水閘及類似的橡膠壩相比，過流能力大，泄流量大。特別適用于橡膠壩不宜建造的多砂、多石、多樹、多竹和地區的河流。可以調節壩高溢流，可控制上游水位和泄流量。

4、 液壓升降壩施工簡單，施工工期短，和傳統水閘相比，減少了閘墩、大量金屬結構埋件及閘門啟閉設備，但是混凝土工程量復雜，初期投資節約設備資金，后續維護費用較高。

5、 液壓升降壩屬于低水頭擋水建筑物，廣泛使用于水利灌溉，城市美化環境等方面可形成寬闊的水面。