介紹：

轉播車就是載有電視轉播設備的汽車。用于實況轉播。具有攝錄像、編輯等功能。也可將設備搬至現場進行攝制工作。信號將用微波設備送至電視臺進行播放。 電視轉播車是一種具有機動靈活、活動范圍大等特點的車載小型“電視臺"。它可以遠離電視中心進行現場錄像、現場編輯工作，并能即時向電視中心傳送所錄制的節目，進行現場轉播。

按規格分類：大型轉播車，中小型轉播車，微型轉播車。

按視頻標準分類：標清轉播車、高清數字轉播車、4K轉播車

按市場分類：星光影視園租賃型轉播車、載通制作型轉播車

攝像機

車上的攝像機是按照不同的制作要求配備的。根據導演的意圖,攝像機安置在現場不同的位置。攝像機輸出的電視信號通過電纜送到轉播車上。

視頻切換器

具有多路電視信號輸入和一路以上輸出，可以對兩路或者兩路以上的視頻信號進行多層次畫面的特技組合，以供導演進行有選擇的切換。

微波發射設備

經切換器輸出的信號，通過電纜送給架設在制高點上的微波發射機，微波發射機將電視信號調制后，由微波發射天線將電波直接發射給架在電視中心樓頂上的微波接收設備，經解調后的信號送電視播出中心。

錄像機

切換輸出的信號同樣也送給錄像機，它可以對節目進行不間斷的錄制，并能進行各種現場編輯工作。在體育節目轉播中配備的慢動作控制盒，可以遙控錄像機進行慢動作重放。

同步機

產生各種定時和基準信號，使各電視設備的掃描系統同步地進行工作。

音響設備

包括傳聲器、調音臺、錄音機、音頻插口板、音頻分配器等。現場的節目聲，由傳聲器轉變成電信號，然后通過音頻電纜送到轉播車上，再經過音頻插口板、音頻分配器送給錄像機、微波發射機和揚聲器。

監視系統

每臺攝像機都相應地在車上配有 1臺監視器，供導演選擇畫面和技術人員監視技術質量用。

通話系統

在節目制作的過程中，為了保障導演指揮和各崗位人員協調工作，須配備的有線和無線通話系統。

供電系統

一般由外接市電和車內自帶的發電機供電。空調系統要確保車內的工作條件和設備的穩定。

系統發展方向

作為導播車輛，廣播電視系統才是轉播車的核心部分。這部分也是轉播車發展變化活躍之處。其發展主要表現在數字化方面，而網絡化、智能化又將是進一步的發展趨勢。

1. 數字化

這里所講的數字化涉及兩方面：一是信號采錄和處理方式的數字化；二是信號傳輸的數字化。隨著數字技術的應用，轉播車系統從采集到傳輸已可向數字方式過渡。有實力的電視臺甚至已經實現了轉播車系統的全數字化。設備自身的數字化，也給轉播車系統帶來了許多的變化。下面分別從幾方面闡述：

（1）攝像系統數字化更上一層樓

（2） 數字切換系統將更使用

（3）促進了傳輸數字化

（4）通話系統大都數字化

2. 網絡化

音頻系統、通信系統和衛星傳輸系統在數字化后也都逐漸邁向了網絡化，這為多輛轉播車的聯網工作提供了方便。因為在大型轉播活動中，往往需要多臺轉播車輛、多個系統聯合工作。這些系統如果能夠通過網絡連接起來的話，可為擴展后系統的控制和管理提供了很大的方便。

中國電視節目制作基地——天影視通作為國內廣電轉播車行業的基地，在轉播車實踐使用方面積累了豐富的經驗，而且還對國外的轉播車進行了大量的調查和研究工作，學習并吸取了國外轉播車的許多優點，同時也發現和減少了它們的一些不足，可以為國內用戶提供各種各樣的使用解決方案。

三網融合推動了廣播電視行業發展速度，為了迎合多媒體時代的到來，各種傳媒機構都會更加重視信息的時效性，這會推動國內轉播車及通訊車市場的發展。

3、高清化

其傳輸視頻像素點可達到830萬，物理分辨率是全高清的4倍、普通高清的9倍，可為觀眾帶來更細膩的顯示細節、更逼真的紋理和更流暢的平滑度。

穩定性：

該車將承擔綜藝節目、文藝演出、體肓銬揺、 新間專題節目制作和若干重要會議等$?播、 直播盒節目錄制任務、遠程4G傳輸，系統的 設計和設備的選擇都把穩定性和可*性放在 來考慮。

靈活性及可擴展性:

該系統的設計應該為今后系統功能的畝計和 擴展預留有$間，整體大框架的構成、系統 的接口和相應的系統設備應留有充足的擴充 余地，并滿足多種不同小型銬揺錄制工作需求。

經濟性：

在保證系統、可靠和比的前 提下，通過優化設計打到經濟目標。

外部布局與制作方案

?車輛外部改裝包括車頂平臺、頂g空調、等系統?整車外觀基本保持原車結構，表面整潔 無外露蜾栓、鉚釘等。

?車頂平臺：車頂制作不銹鋼車頂平臺，平臺頂部鋪設花紋鋁板防滑處理，平臺四周焊裝不 銹鋼護欄，便于安全檢修維護§類車頂設備，平臺車處理，使用不銹鋼蜾栓與車體連接， 保證承重200公斤以上?車頂骨架與外蒙皮部處理，去報車頂保持排水系統泫暢， 吳任何積水區域，車頂所有連接縫均做防水凃膠處理。

?車頂前部安裝頂罡合肥天鹋1.5匹空調。

?車頂平臺后部安裝倒車攝像頭。

?車后門下方幵有“出線小門"，具有防水及防塵性能。

?車體外飾選用高級金屬漆，經烤漆房烤漆處理，車身外飾圖案按用戶要安丘噴凃施工。 后背梯：后M登頂梯，采用不銹鋼型材護手，防滑腳踏，結構強虔高，門內板焊接4S米厚 鋼制預埋板，螺栓連接，安裝牢固，攀爬安全方便，便于人員攀爬平臺，進行設備的安裝、 后朗維護、檢修。

?內部布局與制作方案

?移動直播車內部設計成三個區域：駕駛區、工作區、輔助區。

駕駛區

加時長保持原貌。

儀表臺上安裝倒車監視器。

工作區

工作區左部設S操作臺面，臺面為實木材質，表面噴漆處理，桌面上鎮嵌切換臺、ecu 控制臺，桌面下方提供四路220V電源，桌面后方右側安裝兩個折疊偏座。

工作區后補設S 3列標準機柜，機柜內安裝音視頻設備，機柜左側設g抽拉調音臺，上 方中間設S時鐘。

設備機柜安裝19尹村標準機架，采用1.5mm鋼扳，數控機床加工，氧化保護焊接，表 面噴塑處理，配備托架，幵孔扳，面板，接地排，裝飾釕，幵動通風扳。在想要底盤底邊承 載受力部位安裝5 ?米預埋鋼板，焊機螺母固定，并安裝鋼絲繩減霊裝以保護機柜內部 昂貴的系統設備。機柜與設備連接縫隙用隔音隔熱棉填充，以解決隔音密封問題。設備和控 制面板合理布局，規劃整開，美觀大方，并充分考慮到維修口的設S，便于設備的安裝，檢 修和維護，便于操作和使用。

車頂加裝LED車載照明燈和客調節角度的射燈。

內飾皮革、地板革等車體的內飾材料及輔枓采用阻燃 矸保材料

輔助區

輔助區在車體后部，設罝電動繞線盤支架外接口版等。

輔助區真題包花紋鋁扳，整潔明亮美觀，。

輔助區的機柜后部車頂安裝檢修照明燈。

骨架機構設計

對車頂和車身進行鋼骨架加固，設施及其他承重部位不放金屬骨架。 車輛外標識使用車油漆制作，圖案根據客戶需要定制。

人機工程設計

為便于設備的集中維護和管理，操作設備安裝在19英寸標準機柜內，對非標設備，制作相 應的設備拖斗和幵孔板，包裝芫美協調低安裝在機柜上。

車內各區域均由交直泫照明系統，包括操作去照明、會議區照明?在咅區域墻壁和機柜預留 電源多用插座，并標明插座容量。

工藝

設備和控制面板合理布局，規劃整芥，美觀大方，并充分考慮維修口的設S，便于設備的安 裝?檢修和維護，便于操作和使用。

接地和避雷

咅設備機柜均設有相互獨立的機殼和信號地線，并分設接地匯流條。

車輛避震設計

選用鋼絲繩彈著減霆器，其減震性能滿足多維凋霞的使用要求，而且能夠有效避免共振的產 生。

配電系統

整車配電系統由外接電源接口、隔離變壓器、配電控制盤、UPS、蓄電池及全自動充電機組 等組成，電源系統分為交流供電系統和直淹供電系統兩部分。

空調系統

通用頂S 1.5匹車載空調，具有制冷、通風功能，能夠保證車內滑稽的舒適性，以滿足工作 人員長時間工作的要求。

照明系統

本系統選擇照明裝S的數量和安裝位罝時，將綜合考慮光的可及性，幵關與其他控制操作的 方便且要消除直接從照明裝S本身或間接從窗口或其他反射面進來的直射與反射眩光，同時 為保證車輞只是系統擁有足夠的暗適應能力，車上標識采用黑色背景的白色字體?本系統中， 照明部分由工作照明、維修照明和應急照明3部分組成。