600軌距礦車輪對平板礦車輪對承重力大

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礦車是煤礦開采運(yùn)輸中數(shù)量多，維修改造數(shù)量的一種設(shè)備，而輪對是礦車上的重要部件，既是行走機(jī)構(gòu)，又是承重機(jī)構(gòu)。在礦車損壞中，輪對損壞又是嚴(yán)重的。輪對故障而引起礦車損壞的比例高達(dá)70%以上。因此，分析礦車輪對常見故障，礦車維修與管理工作，提高輪對的可靠性和使用壽命，延長服務(wù)年限，維持周轉(zhuǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，對煤礦生產(chǎn)具有重要意義。

600軌距礦車輪對特點(diǎn)：

600軌距礦車輪對內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時保持對中，減少機(jī)械磨，降低運(yùn)行阻力。

600軌距礦車輪對適用于規(guī)矩為600的軌道。礦車選用礦車輪對可參照下圖：

600軌距礦車輪對常見故障及原因

1、密封差。目前，各種老式礦車在煤礦中使用依然較為，并且采用迷宮式加羊毛氈結(jié)構(gòu)對輪對密封進(jìn)行處理,這種處理方式，一方面不能有效地防止水的浸入，另一方面潤滑油脂容易發(fā)生泄漏。在選擇潤滑脂的過程中，如果選擇不當(dāng)，其機(jī)械安定性、抗水性、耐低溫性等就會遭到不同程度的弱化。

2、600軌距礦車輪對中的軸承出現(xiàn)非正常磨損。對于礦車來說，其軸承通常情況下采用普通圓錐滾子軸承，這種軸承的優(yōu)勢是承載能力較強(qiáng)，并且軸向止推能力比較高,其不足主要表現(xiàn)為在防卡性能方面表現(xiàn)得較為薄弱。這種軸承在使用過程中，一旦浸入煤泥水，就會堵塞軸承管道，進(jìn)而在一定程度上破壞軸承的潤滑性。

3、600軌距礦車輪對非正常磨損。礦車輪在運(yùn)行過程中，如果缺乏潤滑性，在這種情況下就會增加滑動摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致礦車輪之間的磨損進(jìn)一步增加;如果礦車運(yùn)行的軌道中存在比較多的彎道,在這種情況下同樣會增加車輪的磨損。當(dāng)?shù)V車在彎道處運(yùn)行時，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會永遠(yuǎn)存在離心力。礦車在離心力的作用下，運(yùn)行一段時間后，彎道處軌距的負(fù)偏差和正偏差就會增大，當(dāng)?shù)V車從標(biāo)準(zhǔn)軌駛?cè)霑r，車輪就會向外發(fā)生橫向滑動，進(jìn)而引發(fā)事故。

4、礦車移動頻繁，增加了處理故障的難度,并且沒有進(jìn)行定期的檢修,經(jīng)常帶病運(yùn)行，整條運(yùn)輸線路經(jīng)常被堵塞。對于多數(shù)礦來說，由于沒有建立健全礦車檢修管理制度，進(jìn)而難以對礦車進(jìn)行及時的檢修，并且檢修人員和檢修班組等經(jīng)常更換，同樣增加了礦車檢修管理的難度。

泰安宇成主營礦用軌道運(yùn)輸用設(shè)備，主營產(chǎn)品之一礦車輪對。我公司生產(chǎn)礦車輪對規(guī)格比較: 600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪，762軌距礦車輪對，900軌距礦車輪對，軸粗有50mm、55mm、60mm、75mm等可以按要求加工訂做。