GJZ橡膠支座廠家@婁底GYZ橡膠支座廠家@GJZ橡膠支座廠家施工方法
GYZ橡膠支座廠家工作原理是以橡膠的彈性壓縮來實現梁的豎向轉動，以橡膠塊的剪切變形來實現梁的水平位移。由于容許水平位移量較小，僅適用于中小跨徑20m以內、支座反力2000kN以下的公路和城市橋梁。GYZ板式橡膠支座的型號、規格等應根據設計的位移量及支座反力大小來確定。板式橡膠支座應盡量水平安裝，當必需傾斜安裝時，縱坡應`2%，另外彎橋不宜使用。
GJZ矩形橡膠支座廠家的極限承載力均比GYZ圓形橡膠支座的大，但是極限抗壓強度卻比GYZ圓形的小，而且GJZ矩形的位移比圓形的大，基本上可以判斷GYZ圓形的性能稍微的強于GJZ矩形的橡膠支座。從另一個角度來講，在承擔相同的力的作用下，GJZ矩形橡膠支座采用了較大的底面積但是極限抗壓強度卻沒有底面積較小的圓形橡膠支座的大，說明的有時在改變形狀的情況下可能會使橡膠支座的材料得到更大程度的利用。

GJZ橡膠支座廠家使用方法:

GJZ橡膠支座廠家選用:
1、查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規格型號、厚度、設計承載力等主要技術參數。四氟滑板橡膠支座還要注意預埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向；
2、選用板式橡膠支座時,支座的承載力應與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%；
3、對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座；
4、當橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設置于墩臺上，但應考慮縱坡影響所需要的厚度。當縱坡坡度大于1%時，應采用預埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調平，保證支座平置。板式橡膠支座應按JTG D62的有關規定驗算并在驗算滿足規定要求后方可使用。
5、GJZF4、GYZF4型四氟滑板橡膠支座應水平安裝。并應設置上下鋼板，四氟滑板與不銹鋼板間應該涂放5201-2硅脂潤滑油，安裝后一定要設置防塵罩；支座的四氟滑板不得設置在支座底面，與四氟滑板接觸的不銹鋼板也不能直接設置在橋梁墩、臺墊石上。
GJZ橡膠支座安裝：
GJZ橡膠支座廠家@婁底GYZ橡膠支座廠家@GJZ橡膠支座廠家施工方法安裝準備：
1、板式橡膠支座安裝處宜設置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應比支座相應的尺寸至少增加50mm左右，其高度應為100mm以上，且應考慮便于支座的更換。
2、支座墊石內應布置鋼筋網，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內應有豎向鋼筋延伸至支座墊石內，支座墊石的混凝土強度等級不應低于C50。
3、支座墊石表面應平整、清潔、干爽、無浮沙。支座墊石頂面標高要求準確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應處于同一設計標高平面內，其相對高差不應超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應小于0.5 mm。

GJZ橡膠支座廠家安裝：

1、支座進場后，應檢查支座上是否有制造商的商標或性標記。安裝時，應按照設計圖紙要求，在支承墊石和支座上均標出支座位置中心線，以保證支座準確就位。
2、支座安裝時，應防止支座出現偏壓或產生過大的初始剪切變形。安裝完成后，必須保證支座與上、下部結構緊密接觸，不得出現脫空現象。對未形成整體的梁板結構，應避免重型車輛通過。
3、橋梁墩臺的設計應考慮支座養護、更換的需要。任何情況下，不允許兩個或兩個以上的支座沿梁縱向中心線在同一支承點并排安裝；在同一根梁（板）上，橫向不宜設置多于兩個支座；不同規格的支座不應并排安裝。
4、支座安裝后，應全面檢查是否有支座漏放，支座安裝方向、位置（與預埋鋼板的接觸、支座中心線位置）、支座規格型號是否有錯，臨時固定設施是否拆除，四氟滑板支座是否注入硅脂油（嚴禁使用潤滑油代替硅脂油）等現象，一經發現，應及時調整和處理，確保支座安裝后的正常工作，并記錄支座安裝后出現的各項偏差及異常情況。
5、支座使用階段平均壓應力σc=10MPa。支座橡膠彈性體體積Eb=2000MPa。
支座與混凝土接觸時，摩擦系數μ=0.3；與鋼板接觸時，摩擦系數μ=0.2；聚四氟乙烯板與不銹鋼板接觸（加硅脂時）摩擦系數μ小于等于0.03,當溫度低于-25℃時，μf值增大30%，滑板支座必須安裝時候給四氟板表面加硅脂時。
6、矩形支座安裝時以短邊尺寸順橋向放置。
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