希爾思推出新的殘油量測量傳感器S 120,可長期地或者抽樣的監測壓縮空氣或者氣體的殘油含量。同時也可以與S 551 配合使用。簡單便捷的安裝和良好的性能使S 120成為測量氣體殘油量的理想的選擇。
無油的空壓機是很難達到的。在很多行業中, 為了避免產品的污染而損害人的健康, 含油量的監測是必須做到的。S 120就可以使這樣的監測經濟實惠并且可以信賴。
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德國希爾思S 120 殘油量傳感器;希爾思推出新的殘油量測量傳感器S 120,可長期地或者抽樣的監測壓縮空氣或者氣體的殘油含量。同時也可以與S 551 配合使用。簡單便捷的安裝和良好的性能使S 120成為測量氣體殘油量的理想的選擇。德國希爾思S 120 殘油量傳感器
德國希爾思S 120 殘油量傳感器
殘油量傳感器也叫做含油量傳感器,殘油檢測儀。
希爾思推出新的殘油量測量傳感器S 120,可長期地或者抽樣的監測壓縮空氣或者氣體的殘油含量。同時也可以與S 551 配合使用。簡單便捷的安裝和良好的性能使S 120成為測量氣體殘油量的理想的選擇。
無油的空壓機是很難達到的。在很多行業中, 為了避免產品的污染而損害人的健康, 含油量的監測是必須做到的。S 120就可以使這樣的監測經濟實惠并且可以信賴。
? 醫療氣體
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? 呼吸氣體
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? 食品和飲料
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? 易受潮食物的運輸
? 高科技芯片
? 電子行業
殘油量的規定
壓縮空氣等級一 (EN ISO 8573-1): 0.01 mg/m3
醫療應用 (EAB 407/1238): 0.1 mg/m3
呼吸設備 (EN 12021): 0.5 mg/m3
? 測量壓縮空氣和氣體的殘留油含量
? 用在長期和便攜式測量的應用中均可用
? 測量可低至 0.001 mg/m3
? 通過采樣管快速連接, 安裝方便
? 光離子傳感器, 精度高
? 通過LED燈指示維護或者報警狀態
? 輸出信號:
– 4 … 20 mA
– RS-485 / Modbus / RTU
– 繼電器開關 (常開)
? 可連接CS-iTEC顯示器和數據記錄器, 也可連接第三方顯示器
或者控制器
| 技術參數S 120 | |
|---|---|
| 測量范圍 | 0.001 … 10.00 mg/m3 |
| 傳感器類型 | PID (光離子化傳感器) |
| 介質 | 干凈干燥壓縮空氣 |
| 操作壓力 | 3 … 10 bar |
| 抽樣流量 | < 2 l/min |
| 傳感器壽命 | 每年需要維護 |
| 氣體溫度 | -20 … 40 oC |
| 環境溫度 | -20 … 40 oC |
| 運輸溫度 | -30 … +70 °C |
| 輸出信號 | 4…20 mA or RS-485, Modbus/RTU 報警繼電器 |
| 外殼 | 聚碳酸酯,鋁合金 |
| 保護等級 | IP65 |
| EMC | 根據 IEC 61326-1 |
| 訂貨號 | 名稱 |
|---|---|
| S 120, 殘油量傳感器, 0.001 … 10 mg/m3, 4 … 20 mA 輸出, RS-485, 警報輸出, 24 VDC | |
| S 120-P, 殘油量傳感器, 0.001 … 10 mg/m3, 4 … 20 mA 輸出, RS-485, 警報輸出, 連接 S 551, 帶手提箱 | |
| S 120, 殘油量傳感器, 5″ 觸摸屏, 0.001 … 10 mg/m3, 4 … 20 mA 輸出, RS-485, 警報輸出, 24 VDC | |
| S 120, 殘油量傳感器, 5″ 觸摸屏, 0.001 … 10 mg/m3, 4 … 20 mA 輸出, RS-485, 警報輸出, 24 VDC, 連接 S 551, 帶手提箱 | |
| 基本服務與校準: – 主機的基本檢查 – 軟管和接頭的更換 – 照射燈和傳感器的更換 – 主機的組裝和測試 – 殘油量傳感器 S 120的校準 |
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