山東鑫恒重工機械有限公司主要生產：1、起重機類： 天車/天吊/航吊/航車、山東單梁起重機、山東雙梁起重機、電動葫蘆雙梁起重機、 山東門式起重機 、半門式起重機、懸臂起重機、壁栓式懸臂起重機、旋臂起重機、LX懸掛起重機、LH葫蘆雙梁起重機、花架門式起重機、雙梁抓斗起重機、QD吊鉤橋式起重機、QD冶金鑄造起重機、QE雙小車吊鉤橋式起重機、MH單主梁葫蘆門式起重機、MG雙橋吊鉤門式起重機、L單主梁門式起重機、升降平臺類非標起重機的制造、改造、安裝、維修、保養等。2、配套件類：各類國產進口電動（手動）葫蘆、防爆電動葫蘆、冶金電動葫蘆．雙制動電動葫蘆、雙速電動葫蘆、環鏈電動葫蘆、微型電動葫蘆、手拉葫蘆、單軌小車、電磁（永磁）吸盤、電纜卷筒、電動小車、電控柜、卷揚機、空壓機、電動機、減速機、液壓制動器、聯軸器、變頻器、控制器 保護器、電阻器、緩沖器、安全滑線、電線電纜、抓斗抓具、吊具索具夾具、吊帶、吊鉤、起重鏈條、車輪組、公司有維修人員為客戶維修，安裝，調試，檢修保養等業務,配套齊全。目前的主要客戶市場涉及電力、化工、冶金、煤炭、輕工業等眾多行業，三十個省市自治區深受客戶的好評。

　　橋式類型起重機械主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。 橋式類型起重機械箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，制造方便，適于成批生產，但自重較大。 橋式類型起重機械偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復雜。

　　橋式起重機的跨度是指起重機主梁兩端車輪中心線間的距離，即大車軌道中心線間的距離，以米(m)為單位。

　　橋式起重機跨度有10．5、13．5、16．5、19．5、22．5、25．5、28．5、31．5m等多種。每3m為一個等級。

　　橋式類型起重機械運行機構的驅動方式可分為兩大類：

　　一類為集中驅動，即用一臺電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪;

　　另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一臺電動機驅動。中、小型橋式起重機較多采用制動器、減速器和電動機組合成一體。的“三合一"驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便于安裝和調整，驅動裝置常采用萬向聯軸器。 橋式類型起重機械運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。 橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

　　橋式起重機是橫架于車間、倉庫和料場上空進行物料吊運的起重設備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。

　　山東鑫恒重工機械有限公司西依五岳的泰山，南臨一代圣人孔子故里曲阜，京滬高速、鐵路干線環繞周邊，人文地理位置得天獨厚，巍峨壯麗的泰山打造了鑫恒人的厚重與信譽， 技術創新、質量、持續改進、用戶滿意，是鑫恒人不懈追求的質量品質，自強不息、厚德載物是鑫恒人的人文境界，鑫恒人熱忱歡迎您的光臨，愿與您攜手并進、雙利共贏、齊創輝煌。