山東東營橋梁盆式支座 煙臺公路橋梁板式橡膠支座廠家，盆式橡膠支座

利用被半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質特點，來實現橋梁上部的轉動，同時依靠中間鋼板上的四氟乙烯滑板與上座板的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡膠*承擔，而間接作用于鋼制底盆及四氟乙烯滑板與不銹鋼之間的滑移上。

GQZ系列橡膠支座

該支座除具有普通支座的功能外，還具有在梁端作用力作用時通過球形表面橡膠層調整受力中心的位置，逐漸將力擴散到圓板式橡膠支座的鋼板和橡膠層，使支座受力均勻，尤其適用于斜交橋，立交橋等坡度橋的場所。

板式橡膠支座由多層天然橡膠與薄鋼板鑲嵌、粘合、硫化而成一種橋梁支座產品。該種類型的橡膠支座有足夠的豎向剛度以承受垂直荷載，且能將上部構造的壓力可靠地傳遞給墩臺；

有良好的彈性以適應梁端的轉動；有較大的剪切變形以滿足上部構造的水平位移；具有構造簡單、安裝方便、節省鋼材、價格低廉、養護簡便、易于更換等特點。支座的類型和構造：

支座通常用鋼，橡膠等材料來制造主要類型有：

簡易支座，弧形鋼板支座，橡膠支座：板式橡膠支座和盆式橡膠支座。

應根據橋梁結構的跨徑、支點反力的大小、梁體的變形程度等因素來選取支座類型。

1》中小跨度公路橋一般采用板式橡膠支座

2》大跨度連續梁橋一般采用盆式橡膠支座

3》鐵路橋采用鋼支座