1.外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
2.蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
3.蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。
蝸桿剎車減速機-清華紫光減速機特點
1.采用模塊化設計，傳動比扭蓋范圍廣，分配精細合理;
2.機座型號密集，傳遞功率范圍大;
3.外形設計適合的安裝配置:
紫光減速機-NMRV063減速機要求
1.專配NMRV075減速機在標準電機型號規格前加字母G以視區別;
2.如無特別說明，電機極數按默認4極提供;
3.如無特別說明，安裝方位按默認M1方位提供，電機接線盒按默認方位提供.
清華紫光減速機-出軸渦輪減速機潤滑油的使用檢查和更換
1.減速機工作環境溫度為-40～+40℃。當環境溫度低于0℃時，啟動前潤滑油必須加熱到0℃以上或采用低凝固點的潤滑油。 
2.*次使用或新更換蝸桿副或減速齒輪副、運轉150-400小時后更換潤滑油，以后的換油周期小于或等于4000小時。 
3.定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。 
4.注油量須按照要求，不同牌號的油禁止混用，牌號相同而粘度不同的油允許混用。
5.定期檢查油的份量和質量，保留足夠潤滑油，及時更換混入雜質或變質的油。

減速機輸出端(蝸輪)施加力矩帶動輸入端(蝸桿)的傳遞過程即為減速機的逆向傳動。減速機在逆向傳動時所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動可逆性。在使用過程中必須關注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動可逆性與減速的效率有關，對應于靜態效率ηS及動態效率ηd。將減速機的傳的傳動可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態時，不能通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿，逆向傳動自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態時,可以通過向輸出蝸輪施加力矩帶動輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動力不可逆。即減速機在傳動過程中,輸入軸脫開動力時,輸出軸即能立即停止。

NMRV063減速機安裝注意事項：
1.減速機須安裝在平整堅固的底座下，底腳螺栓必須堅固、防震。
2.原動機-減速機-工作機的各聯接軸伸，安裝后必須互相準確對準軸線。

3. 減速機輸入端及輸出端軸伸外徑公差尺寸均按h6制作，與之相配的聯軸器、皮帶輪、鏈輪等傳動件內孔須按合適的公差尺寸配制，避免裝配過緊損壞軸承，裝配過松影響正常動力傳遞。