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阿托斯DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP

產品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 產品型號:DLHZO-TE
  • 品牌:
  • 產品類別:色譜配件
  • 所在地:東莞市
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2022-11-18 14:31:39
  • 瀏覽次數(shù):6
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  • 經營模式:代理商
  • 商鋪產品:707條
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產品簡介

阿托斯DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP
ATOS電液伺服閥原來型號DLHZO-TE系列忽然現(xiàn)在變成升級型號DLHZO-TEB-SN-NP系列,估計有很多朋友都不解,下面瑞誠為您分享一下DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP這其中的原因,ATOS廠家宣布DLHZO-TE系列型號已停產,升級型號為DLHZO-TEB-SN-NP,ATOS比例伺服閥產品是一模一樣的.

詳情介紹

阿托斯DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP

ATOS阿托斯比例換向閥是一種按輸入的電信號連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)的液流方向、流量和壓力的閥類

 阿托斯DLHZO-TE-040-L53升級DLHZO-TEB-SN-NP-040-L71ATOS阿托斯比例換向閥的發(fā)展主要有兩個途徑一是用比例電磁鐵取代傳統(tǒng)液壓閥的手動調節(jié)裝置或取代普通電磁鐵發(fā)展起來的;二是由電液伺服閥簡化結構、降低精度發(fā)展起來的。

ATOS電液伺服閥原來型號DLHZO-TE系列忽然現(xiàn)在變成升級型號DLHZO-TEB-SN-NP系列,估計有很多朋友都不解,下面瑞誠為您分享一下DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP這其中的原因,ATOS廠家宣布DLHZO-TE系列型號已停產,升級型號為DLHZO-TEB-SN-NP,ATOS比例伺服閥產品是一模一樣的,不一樣的是型號,安裝尺寸,產品功能都是的,無其它改變,請大家放心使用!

ATOS伺服比例閥對流量的控制可以分為兩種:一種是開關控制:要么全開、要么全關,流量要么zui大、要么zui小,沒有中間狀態(tài),如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。另一種是連續(xù)控制:閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度,由此控制通過流量的大小,這類閥有手動控制的,如節(jié)流閥,也有電控的,如比例閥、伺服閥。所以使用比例閥或阿托斯伺服閥的目的就是:以電控方式實現(xiàn)對流量的節(jié)流控制(當然經過結構上的改動也可實現(xiàn)壓力控制等),既然是節(jié)流控制,就必然有能量損失,伺服閥和其它閥不同的是,它的能量損失更大一些,因為它需要一定的流量來維持前置級控制油路的工作。

DLHZO-TEB-SN-NP液控伺服閥主要是指電液伺服閥,它在接受電氣模擬信號后,相應輸出調制的流量和壓力。它既是電液轉換元件,也是功率放大元件,它能夠將小功率的微弱電氣輸入信號轉換為大功率的液壓能(流量和壓力)輸出。在電液伺服系統(tǒng)中,它將電氣部分與液壓部分連接起來,實現(xiàn)電液信號的轉換與液壓放大。電液伺服閥是電液伺服系統(tǒng)控制的核心。

ATOS伺服閥線圈接受一正向電流指令信號時,線圈將會產生電磁力作用于銜鐵的兩端,銜鐵因此而帶動擋板偏轉,擋板的偏轉將減少某一個噴嘴的流量,進而改變了與此噴嘴相通的滑閥一側的壓力,推動滑閥朝一邊移動,滑閥上的凸肩打開了EH壓力油供油口,同時滑閥另一凸肩打開油動機的進油口,油動機進油,汽門打開,汽門的位置發(fā)送器LVDT輸出的反饋信號增大,指令與反饋信號的偏差在不斷減少,至伺服閥的開閥驅動指令也在不斷減小,當伺服閥的輸出指令與彈簧回復力平衡時,擋板回到中間位置,滑閥處于平衡狀態(tài),油動機此時停止進油,汽門位置保持不變;反之線圈接受負向電流信號時,滑閥向另一邊移動,滑閥凸肩關閉進油口,另一凸肩打開回油口,油動機泄油,其它動作與開閥原理相同。電液伺服閥是有機械零偏的,其主要作用是當伺服閥失去控制信號或線圈損壞時,靠它的機械偏置使滑閥移動打開泄,使油動機下缸與回油相通,使氣門關閉,防止氣門突開引起機組超速。

線圈繞制在銜鐵兩端,銜鐵、擋板、反饋桿三者在頭部以剛性連接。當有欲使執(zhí)行機構動作的電氣信號由伺服放大器輸入時,

DLHZO-TEB-SN-NP

伺服閥力矩馬達中的電磁鐵線圈中就有電流通過,并在兩旁的磁鐵作用下,產生一旋轉力矩使銜鐵旋轉,同時帶動與之相連的擋板轉動,此擋板伸到兩個噴嘴中間。

在正常穩(wěn)定工況時,擋板兩側與噴嘴的距離相等,使兩側噴嘴的泄油面積相等,則噴嘴兩側的油壓相等。當有電氣信號輸入,銜鐵帶動擋板轉動時,則擋板移近一只噴嘴,使這只噴嘴的泄油面積變小,流變小,噴嘴前的油壓變高,而對側的噴嘴與擋板間的即離變大,泄油增大,使噴嘴前的油壓力變低,這樣就將原來的電氣信號轉變?yōu)榱囟a生機械位移信號,再轉變?yōu)橛蛪盒盘枺⑼ㄟ^噴嘴擋板系統(tǒng)將信號放大。

擋板兩側的噴嘴前油壓與下部滑閥的兩個腔室相通,因此,當兩個噴嘴前的油壓不等時,則滑閥兩端的油壓也不相等,兩端的油壓差使滑閥移動并由滑閥上的凸肩控制的油口開啟或關閉,以控制高壓油通向油動機活塞下腔,克服彈簧力打開汽閥,或者將活塞下腔通向回油,使活塞下腔的油泄去,由彈簧力關小或關閉汽閥。

為了增加調節(jié)系統(tǒng)的司靠性,在ATOS伺服閥中設置了反饋彈簧并在阿托斯伺服閥調整時設有一定的機械零偏,這樣,假如在運行中突然發(fā)生斷電或失去電信號時.借機械力后使滑閥偏移一側,使阿托斯伺服閥主閥芯負偏,汽閥亦關閉。

ATOS比例閥歸于精細商品,所以在使用時有必要格外當心,有必要依照有關具體規(guī)定進行裝置。ATOS比例閥在裝置前,切勿拆下保護板和力矩馬達上蓋,更不答應隨意撥動調零機構,避免導致功能改變、零部件損傷及污染等毛病。

Atos作為電液比例控制的者,為您提供品種齊全的比例控制技術。通過比例控制技術,現(xiàn)代機器可獲得快速、平穩(wěn)、的運動控制。產品性能:比例閥工作的基本原理:電磁鐵推力與基準信號成正比,因此,閥芯抵抗彈簧復進力后的位移也就與基準信號成正比。產品介紹:Atos作為電液比例控制的者,為您提供品種齊全的

比例控制技術。通過比例控制技術,現(xiàn)代機器可獲得快速、平穩(wěn)、的運動控制。

產品性能:比例閥工作的基本原理:電磁鐵推力與基準信號成正比,因此,閥芯抵抗彈簧復進力后的位移也就與基準信號成正比。

阿托斯DLHZO-TE升級DLHZO-TEB-SN-NP

,目前有很多客戶反應我司

ATOS比例閥

價格超好,反復購買好幾次,我想說的是ATOS比例閥我們價格能不好嘛,因為ATOS全系列產品我司都是直接從原廠原單訂購回來的,價格有優(yōu)勢!

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