SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC油缸

其特點是動作快，但速度不易控制，

當(dāng)載荷變化較大時，容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象；而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為

不可壓縮的液壓油，其特點是動作不如氣缸快，但速度易于控制，當(dāng)載荷變化較大時，采用措

施得當(dāng)，一般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來，取長補短，

即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與

液壓缸串聯(lián)而成，兩活塞固定在同一活塞桿上。液壓缸不用泵供油，只要充滿油即可，其進(jìn)出

口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向

左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端排油，單向閥關(guān)閉，油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸

右腔及油杯內(nèi)，這時若將節(jié)流閥閥口開大，則液壓缸左腔排油通暢，兩活塞運動速度就快，反

之，若將節(jié)流閥閥口關(guān)小，液壓缸左腔排油受阻，兩活塞運動速度會減慢。這樣，調(diào)節(jié)節(jié)流閥

開口大小，就能控制活塞的運動速度。可以看出，氣液阻尼缸的輸出力應(yīng)是氣缸中壓縮空氣產(chǎn)

生的力（推力或拉力）與液壓缸中油的阻尼力之差。 　　CE2 行程可讀出氣缸（帶制動型）

　　CEP1 高精度行程可讀出氣缸 　　CG1/CG1W… 氣缸 　　CJ2/CJ2W… 氣缸 　　

CJ2X/CUX/CQSX… 低速氣缸 　　CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸 　　CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸 　　

CLS/CLS 帶鎖氣缸 　　CNA/CNAW 帶鎖氣缸 　　CNG 帶鎖氣缸 　　CNS/CNS 帶鎖氣缸 　　

CQM 薄型氣缸 　　CQM/CQM 薄型氣缸 　　CRA1 擺動氣缸 　　CRB1 擺動氣缸 　　CRB2 擺

動氣缸 　　CRBU2 自由安裝型擺動氣缸 　　CRJ 微型擺動氣缸 　　CRQ2 薄型擺動氣缸 　

　CS1/CS1W/CS1 Q 氣缸

SMC標(biāo)準(zhǔn)氣缸，SMC油缸

CJ2B6-10R/CJ2B10-E1628-10/CJ2B6-15SR/CDJ2B10-10-B/CDJ2B10-15-A/CDJ2B10-15-B/CDJ2D10-15-B/CDJ2D10-15B/CDJ2B10-30-B/CJ2B10-30/CJ2B10-45S/CDJ2B10-75-A/CDJ2QB16-15-C73/CDJ2D16-15-A/CDJ2D16-15-B/CJ2B16-15/CJ2B16-15-R/CDJ2B16-15-B/CJ2B16-20CDJ2KB16-30-B/L-CDJ2KB16-30-B/CDJ2B16-30-B/CJ2B16-30A/CDJ2B16-45-B/CJ2B16-75CDJ2B16-45R-B/CDJ2B16-50-B/CDJ2D16-100A-B/CDJ2KB16-125-A/CDM2B20-100/CDM2B25-50/CDM2B25-100

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