SMC180°開閉型氣爪，SMC氣缸

依據氣源供氣條件SMC氣缸，斷定SMC氣缸的使用壓力P。P應小于減壓閥進口壓力的85%。
已知FSMC氣缸，η和PSMC氣缸，對單效果SMC氣缸SMC氣缸，預設桿徑與缸徑之比d/D=0.5SMC氣缸，依據前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式SMC氣缸，便可選定缸徑D；對雙效果SMC氣缸SMC氣缸，相同使用前面所述SMC氣缸理論力的計算公式和負載率計算公式SMC氣缸，便可選定缸徑D。缸徑D的尺度應規范化。
系列 驅動方法 緩沖方法 結構特征 
CJ1 繃簧牙壓回 無  極為細巧SMC氣缸，裝置空間很小  
單桿雙效果 
CJP 繃簧牙壓回 無 軸向短SMC氣缸，裝置空間小 
單桿雙效果 墊緩沖 
CJ2 單效果 墊緩沖 缸筒與缸蓋為壓鉚銜接。缸蓋銑成四個平面SMC氣缸，便于裝置。結構緊湊、輕。活塞桿與導向套的空隙小SMC氣缸，密封圈的耐磨性進步SMC氣缸，壽數是CJ1系列的1.5倍以上。SMC氣缸驅動速度高。 
單桿雙效果
雙桿雙效果 墊緩沖

SMC180°開閉型氣爪，SMC氣缸

系列/CAD缸徑(mm)MHY2 10,16,20,25特長

• 采用凸輪結構重量輕、結構緊湊。

SMC180°開閉型氣爪，SMC氣缸

MXS6-50F         MXS6L-10       MXS6L-10A      MXS6L-10AS      MXS6L-10AT
MXS6L-10F-X1045  MXS6L-20       MXS6L-20A      MXS6L-20AS      MXS6L-20AT
MXS6L-30         MXS6L-30A      MXS6L-30AS     MXS6L-40        MXS6L-40AS
MXS6L-40AT       MXS6L-50       MXS6L-50A      MXS6L-50AS      MXS6L-50AT
MXS8-PS          MXS8-10        MXS8-10A       MXS8-10AF       MXS8-10AS
MXS8-10AS-X43    MXS8-10ASF     MXS8-10ASFR    MXS8-10ASR      MXS8-10AT
MXS8-10ATF       MXS8-10B       MXS8-10BS      MXS8-10P        MXS8-10R
MXS8-15          MXS8-20        MXS8-20A       MXS8-20AF       MXS8-20AS