地下車庫堵漏采用防水堵漏工法解決：

　　1、防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結(jié)構(gòu)的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水補(bǔ)漏；

　　2、防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設(shè)備體積小巧，不受防水修漏施工場地大小限制；

　　3、防水堵漏工法中目前所用的防水施工注漿材料、嵌縫材料，都已處于水平，有的已達(dá)到國際水平；

　　4、防水堵漏工法中，利用特殊專注的工藝、材料可對(duì)混凝土縫進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)，尤其對(duì)大面積澆搗的混凝土收縮而產(chǎn)生的細(xì)小裂縫也能進(jìn)行防滲堵漏處理，達(dá)到防滲堵漏目的。

　　地下車庫堵漏方式方法：

　　1、結(jié)構(gòu)頂板：在主體結(jié)構(gòu)的施工過程中，應(yīng)關(guān)注頂板局部有裂縫、滲水的部位，及時(shí)做出標(biāo)識(shí)和記錄；頂板上裂縫寬度大于 mm，或貫穿滲水的部位，應(yīng)預(yù)先作壓漿封閉處理，并增設(shè)附加防水層；在雨天或采用淋水試驗(yàn)檢驗(yàn)防滲漏效果，作好隱蔽驗(yàn)收記錄，合格后方可進(jìn)行下道工序；

　　2、找坡層：其坡度和坡向應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求；找坡層不得采用吸水率高的松軟材料，宜采用C25 細(xì)石混凝土原漿壓光；

　　3、保溫層：通常在種植頂板上很少設(shè)計(jì)保溫層，但經(jīng)節(jié)能計(jì)算必須設(shè)置保溫層時(shí)，應(yīng)布置在防水層下，避免保溫層長期浸泡在水中，降低保溫隔熱效果。保溫層選用噴涂聚氨酯硬泡體保溫材料時(shí)，要求密度≥45 kg/m3，該保溫材料還具有較好的防水性能；

　　4、找平層：一般宜采用20 mm 厚1∶ 水泥砂漿或M20 預(yù)拌砂漿；保溫層上的找平層應(yīng)采用不小于30 mm 厚的C25 細(xì)石混凝土原漿壓光。找平施工中應(yīng)一并*細(xì)部節(jié)點(diǎn)處理，大面要平整，陰陽角處應(yīng)做成圓弧或鈍角，以滿足防水施工要求；

　　5、防水層：地下室種植頂板應(yīng)按一級(jí)防水設(shè)防，采用二道或二道以上防水層，*上道防水層應(yīng)采用耐根穿刺的防水材料，防水層的材性應(yīng)相容。選用涂、卷結(jié)合的方案，更能優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)；

　　6、隔離層：在柔性防水層與保護(hù)層之間應(yīng)設(shè)隔離層，以預(yù)防在澆筑混凝土保護(hù)層施工中和混凝土保護(hù)層脹縮變形時(shí)損壞防水層。材料宜采用200 g/m2的無紡布；

　　7、保護(hù)層：頂板上的防水層經(jīng)檢查合格后，應(yīng)及時(shí)做細(xì)石混凝土保護(hù)層。保護(hù)層應(yīng)符合下列要求：厚度不小于50 mm（采用機(jī)械碾壓回填土?xí)r，保護(hù)層厚度不小于70 mm），強(qiáng)度等級(jí)不小于C25，并配Φ4@150 的鋼筋網(wǎng)片，按不大于6 m×6 m 分縫，采用單組分聚氨酯建筑密封膠嵌縫。

　　地下車庫施工縫滲漏原因:

　　1、施工縫留置位置不當(dāng)，主要表現(xiàn)交接處施工縫留下污水池和墻面垂直施工縫；

　　2、施工縫位置未清理干凈，松動(dòng)顆粒及水泥薄膜未剔除；

　　3、接槎處模板不密實(shí)造成漏漿；

　　4、澆灌混凝土?xí)r，施工縫處未進(jìn)行鋪漿處理；

　　5、投料不當(dāng)，混凝土粗骨料集中；

　　地下車庫堵漏施工主要應(yīng)用材料:選用水溶性高分子組合納米丙凝灌漿材料。

　　材料簡介：該產(chǎn)品外觀為淺至琥珀色透明液體，它是由高分子納米聚合物與多種助劑配合而成的雙組份高壓堵漏材料，一種快速高效既能堵漏又能固結(jié)補(bǔ)強(qiáng)的高分性材料。可應(yīng)用于各種工程中堵水防滲加固作用。