地下車庫堵漏方式方法：

　　1、結構頂板：在主體結構的施工過程中，應關注頂板局部有裂縫、滲水的部位，及時做出標識和記錄；頂板上裂縫寬度大于 mm，或貫穿滲水的部位，應預先作壓漿封閉處理，并增設附加防水層；在雨天或采用淋水試驗檢驗防滲漏效果，作好隱蔽驗收記錄，合格后方可進行下道工序；

　　2、找坡層：其坡度和坡向應符合設計要求；找坡層不得采用吸水率高的松軟材料，宜采用C25 細石混凝土原漿壓光；

　　3、保溫層：通常在種植頂板上很少設計保溫層，但經節能計算必須設置保溫層時，應布置在防水層下，避免保溫層長期浸泡在水中，降低保溫隔熱效果。保溫層選用噴涂聚氨酯硬泡體保溫材料時，要求密度≥45 kg/m3，該保溫材料還具有較好的防水性能；

　　4、找平層：一般宜采用20 mm 厚1∶ 水泥砂漿或M20 預拌砂漿；保溫層上的找平層應采用不小于30 mm 厚的C25 細石混凝土原漿壓光。找平施工中應一并*細部節點處理，大面要平整，陰陽角處應做成圓弧或鈍角，以滿足防水施工要求；

　　5、防水層：地下室種植頂板應按一級防水設防，采用二道或二道以上防水層，*上道防水層應采用耐根穿刺的防水材料，防水層的材性應相容。選用涂、卷結合的方案，更能優勢互補；

　　6、隔離層：在柔性防水層與保護層之間應設隔離層，以預防在澆筑混凝土保護層施工中和混凝土保護層脹縮變形時損壞防水層。材料宜采用200 g/m2的無紡布；

　　7、保護層：頂板上的防水層經檢查合格后，應及時做細石混凝土保護層。保護層應符合下列要求：厚度不小于50 mm（采用機械碾壓回填土時，保護層厚度不小于70 mm），強度等級不小于C25，并配Φ4@150 的鋼筋網片，按不大于6 m×6 m 分縫，采用單組分聚氨酯建筑密封膠嵌縫。

　　地下車庫堵漏采用防水堵漏工法解決：

　　1、防水堵漏工法能有效解決地下工程中混凝土結構的接縫、施工縫、變形縫、蜂窩麻面及混凝土收縮裂縫等滲漏水、止水、防水補漏；

　　2、防水堵漏工法施工工藝簡單有效，設備體積小巧，不受防水修漏施工場地大小限制；

　　3、防水堵漏工法中目前所用的防水施工注漿材料、嵌縫材料，都已處于水平，有的已達到國際水平；

　　4、防水堵漏工法中，利用特殊專注的工藝、材料可對混凝土縫進行補強，尤其對大面積澆搗的混凝土收縮而產生的細小裂縫也能進行防滲堵漏處理，達到防滲堵漏目的。

　　地下車庫施工縫滲漏原因:

　　1、施工縫留置位置不當，主要表現交接處施工縫留下污水池和墻面垂直施工縫；

　　2、施工縫位置未清理干凈，松動顆粒及水泥薄膜未剔除；

　　3、接槎處模板不密實造成漏漿；

　　4、澆灌混凝土時，施工縫處未進行鋪漿處理；

　　5、投料不當，混凝土粗骨料集中；

　　地下車庫高壓灌漿堵漏技術運用范圍 ：

　　1、各種建筑物與地下混凝土工程的裂縫、伸縮縫、施工縫、結構縫的堵漏密封；

　　2、地質鉆探工程的鉆井護壁堵漏加固；

　　3、水利水電工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補強；

　　4、高層建筑物及鐵路、高等級公路路基加固穩定；

　　5、煤炭開采或其他采礦工程中坑道內堵水，頂板等破碎層的加固；

　　6、橋梁基礎的加固和橋體裂縫的補強；

　　7、已變形建筑物的加固，混凝土構筑物如水塔、水池縫隙的補強及防止沉陷。

　　8、土壤改良、土質表面的防護及穩定加固等。