地下車庫（地下室）滲漏原因分析：

　　1、沉降縫處原防水層由于物理力學性能較差及施工質量缺陷導致該部位迎水面防水層失去正常的使用功能，或者后期的結構沉降變形錯位，導致迎水面防水層拉裂；

　　2、沉降縫內的中埋式止水帶，在澆筑結構混凝土時由于振搗等原因錯位，在外側防水層失去使用功能時，止水帶也起不到其正常的防水效果，另外，在使用過程中，結構沉降變形過大，止水帶抵擋不住結構的過度變形，在變形的過程中被拉斷；

　　3、結構裂縫滲漏主要原因：為外墻防水層未能滿粘到結構面上，或外防水局部破壞，導致外墻結構與防水層之間串水，在結構墻體有空洞、裂縫及澆筑缺陷的部分就會有向內部空間滲漏的現象；穿墻管部位也是外防水薄弱的環節，如選用卷材處理管根，該部位卷材搭接縫較多，很難做到所有部位搭接滿粘，另外穿墻管周邊混凝土振搗密實程度不夠，在管根周邊外防水出現問題后，就會從接縫周邊向內滲漏。

　　地下車庫滲漏治理方案：

　　1、堵漏：地下車庫有很多位置都出現滲漏，在進行堵漏時，要依據位置的不同選擇不同的方法；

　　2、排水：首先，地下室回填土必須達到施工標準標高，增設濾水層，厚度達到20cm，同時設置排水溝，以便能夠將水直接排放出來；其次，地下車庫應該進行通風，提高施工照明，以此方便施工，提高施工進度；

　　3、其他方面：首先，當地下室處于豐水期間時，施工人員應該對地下室可能會出現滲漏的位置進行詳細檢查，并把已經出現滲漏的位置記錄下來；其次，從筏板位置開始，施工人員開始注漿處理，同時觀察注漿效果，觀察的時間應該安排在注漿后，再添加防水保護層，后進行回填；后，頂板防水施工過程中，施工人員一定要依照規范要求進行施工。

　　地下車庫高壓灌漿堵漏技術運用范圍 ：

　　1、各種建筑物與地下混凝土工程的裂縫、伸縮縫、施工縫、結構縫的堵漏密封；

　　2、地質鉆探工程的鉆井護壁堵漏加固；

　　3、水利水電工程的水庫壩體灌漿，輸水隧道裂縫堵漏、防滲，壩體混凝土裂縫的防滲補強；

　　4、高層建筑物及鐵路、高等級公路路基加固穩定；

　　5、煤炭開采或其他采礦工程中坑道內堵水，頂板等破碎層的加固；

　　6、橋梁基礎的加固和橋體裂縫的補強；

　　7、已變形建筑物的加固，混凝土構筑物如水塔、水池縫隙的補強及防止沉陷。

　　8、土壤改良、土質表面的防護及穩定加固等。

　　地下車庫堵漏施工流程：

　　1、清理：詳細檢查，分協滲漏及漏水情況，確定開槽鑿縫位置及間距，清理干凈需要試工區域，鑿除表面物件，確保表面干凈；

　　2、開槽鑿縫,鑿一條深70mm，寬60mm的“V"型縫。根據需要也可打到漏水點為準，主漏水孔因水較大孔洞內粉塵會自行沖洗干凈。墻面慢滲則在滲水面打梅花孔，用水沖洗干凈則可進行下一步工作；

　　3、封縫：先用自研材料加水泥配好，再把皮條放在縫中開始封縫埋6分外結直至封縫結速，注明皮條順縫抽動是留注漿孔便便于注漿。（封縫期間如于水流大時根據試工情況也可打入木栔再用自行配制材料封堵，待結構穩固后再重新打開木栔再封縫埋6分外結）當結構達到一定強度時用試壓泵進行注漿，這樣注漿可以從深層至表層密實灌漿堵實所有孔洞縫隙；

　　4、注漿：使用試壓泵向孔內灌注自行配制高分子化學灌漿，單孔逐一進行當相鈴孔開始出漿后進行另一孔用堵頭堵注，好讓它向四周沿伸遇水速凌膨脹保持壓力2——3分鐘根據需要也可幾秒，即可停止注漿改相領孔灌漿孔注漿全國，是您身邊的堵漏專家；

　　5、拆外結，灌漿結速24小時后根據需要拿掉6分外結或不拿，清理干凈已固化的滲漏出的堵漿液；

　　6、補強；用滲漏水泥基滲透型結晶封堵劑進行被堵過地方摸面作保護層保護。