銷售鑄鐵產品FC150 進口易車削鑄造生鐵毛棒 大圓 圓片
FC150:
FC150灰鑄鐵(FC150 gray cast iron)
簡介:鑄造性能好,工藝簡便;鑄造應力小,不用人工時效處理;有一定的機械強度及減振性優良;
用途:用于中等強度要求的零件,基體組織為珠光體+鐵素體(20%);
執行標準:JIS
概述:FC150;這種鑄鐵中的碳大部或全部以自由狀態的片狀石墨存在,其斷口呈灰色,故稱為灰鑄鐵。它有一定的力學性能和良好的被切削加工性。
化學成分:
碳C:%---4%
硅Si:%
錳Mn:%
磷P:%
硫S:%
力學性能:
抗拉強度:≥150MPa
抗彎強度:≥324MPa
抗壓強度:≥637MPa
熱處理:
該種材料可用的熱處理工藝有:消除內應力退火、石墨化退火、正火、表面淬火等;
灰鑄鐵的抗拉強度和彈性模量均比鋼低得多,通常σb約為120~250MPa,抗壓強度與鋼接近,一般可達600~800MPa,塑性和韌度近于零,屬于脆性材料,不能鍛造和沖壓;焊接時產生裂紋的傾向大,焊接區常出現白口組織,焊后難以切削加工,焊接性差;灰鑄鐵的鑄造性能優良,鑄件產生缺陷的傾向小;由于石墨的存在切削加工性能好,切削加工時呈崩碎切屑,通常不需加切削液;灰鑄鐵的減振能力為鋼的5~10倍,是制造機床床身、機座的主要材料;灰鑄鐵的性好,適于制造潤滑狀態下工作的導軌、襯套和活塞環等。
灰鑄鐵是指具有片狀石墨的鑄鐵,因斷裂時斷口呈暗灰色,故稱為灰鑄鐵。主要成分是鐵、碳、硅、錳、硫、磷,是應用廣的鑄鐵,其產量占鑄鐵總產量80%以上。
根據石墨的形態,灰口鑄鐵可分為:普通灰鑄鐵,石墨呈片狀;球墨鑄鐵,石墨呈球狀;可鍛鑄鐵,石墨成團絮狀;蠕墨鑄鐵,石墨呈蠕蟲狀。
簡介:灰鑄鐵是鑄鐵的一種。碳以片狀石墨形式存在于鑄鐵中。斷口呈灰色。有良好的鑄造、切削性能, 性好。用于制造機架、箱體等。灰鑄鐵石墨呈片狀,有效承載面積比較小,石墨易產生應力集中, 所以灰鑄鐵的強度、塑性、韌度都低于其他鑄鐵。但具有優良的減振性、 低的缺口敏感性和高的性。
組成成份:灰鑄鐵碳量較高(為%~%),可看成是碳鋼的基體加片狀石墨。按基體組織的不同灰鑄鐵分為三類:鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體一鐵素體基體灰鑄鐵;珠光體基體灰鑄鐵。
鐵素體灰鑄鐵是在鐵素體的基體上分布著多而粗大的石墨片,其強度、硬度差,很少應用;
珠光體灰鑄鐵是在珠光體的基體上分布著均勻、細小的石墨片,其強度、硬度相對較高,常用于制造床身、機體等重要件;
珠光體—鐵素體灰鑄鐵是在珠光體和鐵素體混合的基體上,分布著較為粗大的石墨片,此種鑄鐵的強度、硬度盡管比前者低,但仍可滿足一般機體要求,其鑄造性、減震性均佳,且便于熔煉,是應用廣的灰鑄鐵。
灰鑄鐵顯微組織的不同,實質上是碳在鑄鐵中存在形式的不同。灰鑄鐵中的碳有化合碳(Fe3C)和石墨碳所組成。化合碳為%時,屬珠光體灰鑄鐵;化合碳小于%時,屬珠光體—鐵素體灰鑄鐵;全部碳都以石墨狀態存在時,則為鐵素體灰鑄鐵。
主要性能:
力學性能
灰鑄鐵的力學性能與基體的組織和石墨的形態有關。灰鑄鐵中的片狀石墨對基體的割裂嚴重,在石墨尖角處易造成應力集中,使灰鑄鐵的抗拉強度、塑性和韌性遠低于鋼,但抗壓強度與鋼相當,也是常用鑄鐵件中力學性能差的鑄鐵。同時,基體組織對灰鑄鐵的力學性能也有一定的影響,鐵素體基體灰鑄鐵的石墨片粗大,強度和硬度,故應用較少;珠光體基體灰鑄鐵的石墨片細小,有較高的強度和硬度,主要用來制造較重要鑄件;鐵素體一珠光體基體灰鑄鐵的石墨片較珠光體灰鑄鐵稍粗大,性能不如珠光體灰鑄鐵。故工業上較多使用的是珠光體基體的灰鑄鐵。
其他性能
灰鑄鐵具有良好的鑄造性能、良好的減振性、良好的性能、良好的切削加工性能、低的缺口敏感性。
灰鑄鐵性能的影響因素
①化學成分的影響。生產中主要是控制碳和硅的質量分數。碳、硅質 量分數過低,鑄鐵易出現白口組織,機械性能和鑄造性能都很低; 碳、硅 質量分數過高時,石墨片過多且粗大,甚至在鐵水中表面出現石墨的漂浮, 降低鑄件的性能和質量。因此,灰鑄鐵中的碳、硅含量一般控制在2%~ 4%C; %~%Si; %~%Mn。
②冷卻速度的影響: 在一定的鑄造工藝條件下,鑄件的冷卻速度對石 墨化程度影響很大。鑄件的不同壁厚隨著壁厚的增加,冷卻速度減慢,碳 原子有充分擴散時間,則有利于石墨化過程充分進行,室溫組織易形成灰 鐵組織; 但薄壁零件在冷卻過程中冷速過快,容易形成白口鐵組織。
熱處理:
灰鑄鐵的熱處理后只能改變基體組織,不能改變石墨的形態,因而不可能明顯提高灰鑄鐵件的力學性能。灰鑄鐵的熱處理主要用于消除鑄件內應力和白口組織,穩定尺寸,改善切削加工性能,提高表面硬度和性等。
消除內應力退火
用以消除鑄件在凝固過程中因冷卻不均勻而產生的鑄造應力,防止鑄件產生變形和裂紋。其工藝是將鑄件加熱到 500~600℃,保溫一段時間后隨爐緩冷至150~200℃以下出爐空冷,有時把鑄件在自然環境下放置很長一段時間,使鑄件內應力得到松弛,這種叫“自然時效",大型灰鑄鐵件可以采用此法來消除鑄造應力 [4] 。
石墨化退火
以消除白口組織,降低硬度,改善切削加工性能。是將鑄件加熱到850~900℃,保溫 2~5小時,然后隨爐緩冷至400~500℃,再出爐空冷,使滲碳體在保溫和緩冷過程中分解而形成石墨。
表面淬火
提高表面硬度和延長使用壽命。如對于機床導軌表面和內燃機汽缸套內壁等灰鑄鐵件的工作表面,需要有較高的硬度和損性能,可以采用表面淬火的。常用的有高(中)頻感應加熱表面淬火和接觸電阻加熱表面淬火。
牌號應用:
按GB/T 9439-1988規定,根據直徑30mm單鑄試棒的抗拉強度,將灰鑄鐵分為六個牌號。灰鑄鐵的牌號是由“HT"(“灰鐵"兩字漢語拼音字首)和小抗拉強度σb 值(用φ30mm試棒的搞拉強度)表示。例如牌號HT250表示φ30mm試棒的小抗拉強度值為250MPa的灰鑄鐵。設計鑄件時,應根據鑄件受力處的主要壁厚或平均壁厚選擇鑄鐵牌號。
鑄鐵類別 | 牌號 | 鑄件壁厚/mm | 力學性能 | 應用 | |
σb/MPa≥ | HBS | ||||
鐵素體 灰鑄鐵 | HT100 | ~10 | 130 | 10~166 | 適用于載荷小、對摩擦和磨損無特殊要求的不重要鑄件,如防護罩、蓋、油盤、手輪、支架、底板、重錘、小手柄等 |
10~20 | 100 | 93~140 | |||
20~30 | 90 | 87~131 | |||
30~50 | 80 | 82~122 | |||
鐵素體—珠光體 灰鑄鐵 | HT150 | ~10 | 175 | 137~205 | 承受中等載荷的鑄件,如機座、支架、箱體、刀架、床身、軸承座、工作臺、帶輪、端蓋、泵體、閥體、管路、飛輪、電機座等 |
10~20 | 145 | 119~179 | |||
20~30 | 130 | 110~166 | |||
30~50 | 120 | 105~157 | |||
珠光體 灰鑄鐵 | HT200 | ~10 | 220 | 157~236 | 承受較大載荷和要求一定的氣密性或耐蝕性等較重要鑄件,如汽缸、齒輪、機座、飛輪、床身、氣缸體、氣缸套、活塞、齒輪箱、剎車輪、聯軸器盤、中等壓力閥體等 |
10~20 | 195 | 148~222 | |||
20~30 | 170 | 134~200 | |||
30~50 | 160 | 129~192 | |||
HT250 | ~10 | 270 | 175~262 | ||
10~20 | 240 | 164~247 | |||
20~30 | 220 | 157~236 | |||
30~50 | 200 | 150~225 | |||
孕育鑄鐵 | HT300 | 10~20 | 290 | 182~272 | 承受高載荷、和高氣密性重要鑄件,如重型機床、剪床、壓力機、自動車床的床身、機座、機架,高壓液壓件,活塞環,受力較大的齒輪、凸輪、襯套,大型發動機的曲軸、氣缸體、缸套、氣缸蓋等 |
20~30 | 250 | 168~251 | |||
30~50 | 230 | 161~241 | |||
HT350 | 10~20 | 340 | 199~298 | ||
20~30 | 290 | 182~272 | |||
30~50 | 260 | 171~257 | |||
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