下圖是德國曼混凝土泵車離合器總泵,它還適用于德國曼卡車、消防車等車型,裝配于2066/2676發動機的原廠件,數年的配件經驗,我們積累了豐富的專業知識,并為廣大客戶提供有力的技術支持。下面和歐辰一起了解德國曼混凝土泵車離合器總泵的具體說明吧。
德國曼混凝土泵車離合器總泵是指連接在離合器腳踏板并通過油管和離合器助力器連接的部分,它的作用是采集腳踏板行程信息通過助力器的作用使得其實現分離。駕駛員在踩下離合器踏板時,推桿推動總泵活塞讓油壓變高,通過軟管進入分泵,使分泵拉桿推動分離叉,將分離軸承推向前,當駕駛員松開離合器踏板時,液壓解除,分離叉在回位彈簧的作用下慢慢退回原位,離合器又處在接合狀態。離合器總泵活塞中部有一個徑向長圓通孔,限向螺釘穿過活塞長圓孔,防止活塞旋轉,進油閥裝入活塞左端軸向孔中,進油閥座通過活塞表面的直孔插在活塞孔中。不踩離合器踏板時,總泵推桿與總泵活塞之間有間隙,由于限向螺釘對進油閥的限位,進油閥與活塞之間有很小的間隙。這樣儲油筒通過管接頭和油道、進油閥進油閥與總泵左腔相通。當踩下離合器踏板時,活塞向左移動,進油閥在回位彈簧的作用下相對于活塞向右移動,消除進油閥與活塞之間的間隙。
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