編號 產品介紹

770-NC 適用零件：環氧樹脂、聚酯樹脂、熱塑性彈性體；施工溫度：13℃ -135℃ ；·耐溫溫度：400脂肪烴（含量90％左右）和700-NC主體樹脂一樣具有氣味低、溶劑易揮發的特點 。

700-NC 適用零件：環氧樹脂、聚酯樹脂、熱塑性彈性體.·施工溫度：13℃ -135℃ ；·耐溫溫度：400℃ ·溶劑：石腦油（含量90％左右)

44-NC 適用零件：環氧樹脂、聚酯樹脂、熱塑性彈性體和旋轉成型的塑料；施工溫度：13℃ -60℃ ·耐溫溫度：400℃
溶劑：丁醚（含量90％－99％）具有脫模劑不轉移的優點

55-NC 適用零件：環氧樹脂、聚酯樹脂、熱塑性彈性體和旋轉成型的塑料, 施工溫度：13℃ -60℃ 耐溫溫度：400℃ 溶劑：脂肪烴（含量90－99％） 相對44－NC，就有低氣味和溶劑快揮發的特點，其它性能都相似B-15 ,適用模具： 金屬類模具,施工溫度：20－60℃ 耐溫溫度：400℃ 溶劑：丁醚（含量90－99％）特點：用于處理模具表面的微孔、瑕疵、劃傷。

FMS 適用模具：樹脂類模具.施工溫度：13－35 ℃，溶劑：丁醚和石腦油（含量90－99％），特點：用于新模具或表面有瑕疵、劃傷、損傷的模具表面.

HMT ·適用領域：44-NC的面層補噴用 ；施工溫度：60－190℃ ；耐溫溫度：400℃；溶劑：丁醚、芳香烴、脂肪烴（含量90－99％）

HMT-2 適用領域：55－NC的面層補噴用，施工溫度：60－190 ℃ ，耐溫溫度：400 ℃ ，溶劑：芳香烴（含量90－99％）

WOLO 適用零件：聚酯，施工溫度：13－41℃ ，耐溫溫度：400℃ ，溶劑：烴（含量90－99％）特點：零件高亮度，不需要打磨。

FRP-NC 適用零件：聚酯·特點：零件具有高亮度、結垢少。

Frewa脫模蠟 適用零件：塑料。溶劑：脂肪烴。

PMC 適用領域：橡膠件、塑料件、模具.，溶劑：有機溶劑（含量100％）。

C200/210 適用零件：環氧樹脂、聚酰胺、聚丙稀、聚乙烯等塑料，施工溫度：20℃ -205℃ ，耐溫溫度：315℃ ，溶劑：水（含量90％－99％，具有脫模劑不轉移的優點。其中C210是C200的面層補噴用.

C-300 適用零件：環氧樹脂、聚酯樹脂，施工溫度：20℃ -32℃ .，溶劑：水（含量90－99％）。

R-120 R-150 滑動性能大大增強(易脫模),沒有污染物的轉移 – 橡膠與金屬間,模具污垢減少,對人工合成材料的脫模非常成功,被杜邦－道彈性體公司推薦為Vamac® 和 Viton® 人造合成橡膠的脫模劑.

S50 高堅固 稀釋比達 7:1 (*推薦值)初次使用應保證使用2-4 層取決于硅橡膠的類型以及濃度 ；
不含酒精 – 全部為水基化學特性類似于3M Dynamar®在高溫下不需專門的固化時間不是真正的半*型,能夠多次脫模.

Rotolease 半*性水基脫模劑，適用于的模溫從室溫到400（205℃），能脫模所有熱固性復合材料。具有高熱穩定性，無污染性轉移，能降低廢品率，冷凍/解凍穩定，無需制模。模溫低于104℉（40℃）時，六層涂裝，每層干燥后再涂裝下一層。模溫高于104℉（60℃）時，涂層減為四層，在104℉（60℃）至少固化40分鐘，212℉（100℃）至少固化20分鐘，250℉（120℃）固化15分鐘。

B-15封孔劑 降低或減少金屬工具中的微孔問題，為大多數Frekoto®脫模產品提供*底膜。密封模具微孔擦痕或缺陷，無污染轉移。可用干凈的無紡布噴涂、刷涂、浸漬或擦在模具表面，涂覆兩次，兩層之間蒸發溶劑30分鐘，室溫固化24小時或200

汽車OEM
Alodine®和Bonderite®金屬表面前處理——腐蝕防護和涂料附著
Terocore®結構加強和膨脹材料——加強結構和NVH防護
Terophon®吸音零件——空腔聲音阻斷
Teroson®隔音材料——可噴涂
Terophon®吸音材料——車身減震降噪
Teroson®丙烯酸酯和蠟——空腔、車身底板和運輸保護
Teroson®粘合劑——折邊粘接和加強和減震應用
Teroson®底部涂層——車身底板和車門檻板
Teroson®玻璃膠——玻璃和車身粘合
Teroson®縫隙密封劑和密封膠帶——車身或油漆車間
Teroson®結構粘合劑——車身粘合
Loctite®螺紋鎖固膠——零件裝配的螺紋鎖固
Teroson®密封劑和粘合劑——門板和導水槽
Loctite®粘合劑——粘合低表面能量基材
動力傳動系統制造商

漢高為汽車動力系統提供從清洗器到腐蝕防護的解決方案。
Bonderite®磷酸鎂涂層——磨合和磨損防護
Loctite®高性能液體墊片——動力系統密封
Loctite®液體和預涂緊固膠——緊固件
Loctite®微孔浸滲密封——鑄造工藝
Loctite®固持膠——襯套、密封和傳動部件固持
Multan®切削和研磨潤滑劑——引擎氣缸和傳動金屬加工
P3®工業清洗和腐蝕防護——機加工部件

汽車零部件制造商
漢高提供大量的滿足所有需要的前處理和粘合劑解決方案。
Alodine®無鉻前處理——鋁制零部件和車輪緣
Autophoretic®自泳涂層——結構和黑色鐵件
Bondertite®親水涂層——空調熱交換器
Bonderite®前處理產品——底盤部件
Frekote®脫模產品——各種橡膠件和復合材料零件
Hysol®灌封膠——封裝電子組件
Loctite®高性能法蘭密封——門把手、擋板和外部應用
Teroson®和Loctite®粘合劑——車燈等照明系統密封和粘接
Granocoat®——車身鋼板件的預涂
Multan®成型潤滑劑——車身板件
Multan®潤滑劑——液壓成型框架梁和排氣裝置零件
Autophoretic®自泳涂層——座椅架部件
Loctite®瞬干膠和Macromelt®熱熔膠——內飾件粘接
P3®工業清洗系統——塑膠零件噴漆前清洗
Teroson®粘合劑——車身板材模塊、車頂棚和其它裝飾外殼層壓粘接

漢高全面的產品和解決方案令所有競爭對手都難以望其項背。位于上海的技術中心，以及遍布全國主要城市及各大汽車整車和零部件制造基地的近百名銷售工程師，服務著美系、歐系、日系、韓系以及本土的主要汽車制造廠商、動力傳動系統制造商以及車架、輪轂、輪胎、彈簧、減震器、散熱器、噴油嘴、電機、車燈、剎車片、線束、座椅、內外飾等眾多的零部件制造商。

鐵系磷化：

Duridine 7760（脫脂磷化一體）

Duridine 7760是一種用在黑色金屬涂裝前處理的液體化學品。在清洗脫脂的同時可以形成一種鐵系磷化膜，膜重~/m2，對有色金屬(鋁，鋅)表面也可以清洗成膜。鐵系磷化膜對涂裝有很強的結合力,同時提供良好的耐腐蝕性。 ；Duridine 7760是一種酸式磷酸鹽產品，含有多種高效表面活性劑。適用于噴淋方法操作，使用溫度在45℃-60℃。

Bonderite 1090（多金屬磷化）

Bonderite 1090這一處理工藝能在鋼鐵和多種金屬的混線處理 時在其表面形成一種非晶形的，非金屬的磷化膜，以提高其耐蝕性和增加金屬基體與面漆的附著力，并提高面漆的耐久性。這種處理工藝既可以用噴淋方法也可以用浸漬方法。

該工藝顯著增加面漆壽命的原因有：

A.提供了一個清潔的、無油脂的表面。B.改善了油漆體系的耐蝕性。C.在基體和面漆之間，增加了一層非導電性的連接層。

Duridine 3990（脫脂磷化一體）

Duridine 3990是一種用在黑色金屬涂裝前處理的液體化學品。在清洗脫脂的同時可以形成一種鐵系磷化膜，膜重~/m2，對有色金屬(鋁，鋅)表面也可以清洗成膜。鐵系磷化膜對涂裝有很強的結合力,同時提供良好的耐腐蝕性。 ；Duridine 3990是一種酸式磷酸鹽產品，含有多種高效表面活性劑。適用于噴淋方法操作，使用溫度在40℃-60℃。

Bonderite NT-1（納米陶瓷技術環保產品）

Bonderite NT-1是一種無磷酸鹽的反應型前處理化學品，特別適合于鋼鐵、鋅和鋁表面處理。不含有揮發性有機物，能增強涂裝的結合力和耐腐蝕性能。 ；

Bonderite NT-1的耐腐蝕性能大于等于鐵系磷化/聚合物封閉加無鉻后水洗。適用于室溫下，噴淋或浸泡處理工藝，處理后用去離子水洗。Bonderite NT-1能和各種型號的涂料匹配。