，增長過快的結構，既不符合節能減排政策要求，也不利于提高電力工業的發展質量電監會主席說。



水運工程技術擬重點研制大型施工裝備據了解，大型化、智能化、專業化港口機械裝備與工藝技術開發；推進交通運輸一體化技術發展，提高港口綜合通過能力的關鍵技術研究都是“十一五"時期我國水運工程技術創新確定要攻克的關鍵技術。副部長徐祖遠日前此指出，配合相關體系的構建，未來水運工程將重點開發四大關鍵技術。圍繞這些關鍵技術，將在加強集裝箱、大宗散貨裝卸技術研發的同時，注重特種貨物裝卸技術創新；在加強沿海大型碼頭裝備高效化、大型化的同時，注重中小碼頭經濟靈活的裝備與工藝技術創新。
重點研制大型施工裝備
未來我國水運工程將重點開發四大關鍵技術，包括資源節約型、環境友好型的水運工程關鍵技術，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，信息化、智能化應用與提升的關鍵技術，以及水運工程基礎性與通用性關鍵技術。
據了解，圍繞、原油、集裝箱、礦石等為代表的大型現代專業化碼頭的建設，目前我國在地基處理、水工結構、水工及疏浚技術、裝卸工藝等方面均有重大技術創新，初步形成了大型專業化碼頭建設成套技術。同時，基本掌握了大型、高效港口機械裝備技術，并攻克了大型深水航道建設部分關鍵技術。
沿海大型專業化碼頭建設成套關鍵技術的開發研究，是資源節約型、環境友好型的水運工程關鍵技術的研發重點之一。對于這一技術的研發方向，徐祖遠指出，要針對我國沿海港口碼頭噸級結構仍不甚合理、吞吐能力仍顯不足、主要港口航道仍不能適應船舶大型化需求的現狀，加大研發力度。針對我國乏深水岸線資源的現狀，近期將攻克超大型碼頭和外海防護建筑物新型結構、大型開敞式碼頭泊穩條件、沿海深水航道設計等關鍵技術。
同時，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，要重點對大型施工裝備研制與施工新工藝進行開發，即針對外海大型碼頭新結構，研制或開發大型步行式海上升降施工平臺以及高效率施工工藝，并加型化、高效化、環保化疏浚設備引進、開發力度。
技術創新注重節能環保
節能、環保成為水運工程技術發展的一項重要內容。徐祖遠指出，在繼續關注效率和成本的同時，今后水運工程要注重裝備與工藝的節能、環保、安全的技術創新，尤其是港口生產過程中的節能減排和減少港口污染技術。
按照四大關鍵技術的研發要求，內河航運要在節地、節能、改善環境研究方面實現技術突破。水運工程環境保護關鍵技術研究，要重點研究海洋、河流環境中的生態影響預測模型及恢復技術，疏浚土的綜合利用技術，減少運輸設備、陸域吹填、工程爆破、外海泥對環境影響技術，以及環境污染物的技術等。
對于近期水運工程的工作重點，徐祖遠表示，節能減排、沿海大型專業化碼頭建設技術研究，水運示范工程建設，內河標準化船型的研究、開發和推廣應用等都已排上日程。當前，要以集裝箱碼頭堆場門式起重機節能減排為工作重點，認真做好港口節能的各項工作，加快節能減排技術的研發和推廣應用。



新聞分析：電力發展5 大“軟肋"不容忽視
根據電力監管委員會提供的新數據，今年我國電力生產消費繼續保持較高增速。上半年全國發電量達到１４７１２．８億千瓦時，同比增長１５．９％。
與此同時，全國發電裝機容量繼續攀升，已超過６．５億千瓦。發電裝機容量和發電量連續十年位居電動機臥式廠家輕型離心減震噴淋凝結水泵立式界二位。
但是，在顯眼的業績和基本平穩的電力供需形勢下，我國電力工業的發展仍存在５大軟肋，不容忽視。
軟肋之一：人均裝機水平仍嚴重偏低
“目前我國電力工業無論在數量上還是在質量上，都還不能夠適應全面建設小康社會的要求電監會主席說。
事實上，盡管與改革開放初期相比，現在我國發電裝機容量和發電量都增長了近１０倍，且總量高居世界二，但人均擁有的發電裝機水平卻形成短腿，且仍有一些偏僻地區無法用電。
據專家介紹，截至目前，我國人均裝機僅為０．５千瓦，一些地區僅為０．３千瓦左右。這一人均裝機水平僅相當于發達的１／１０。
軟肋之二：電網建設投資“欠賬"
數據顯示，我國近年來電網建設投資不斷加大，以電網公司為例，２００６年完成電網投資１７６０億元。但總體來看，國內電網建設滯后的弊端仍未扭轉。
根據電監會負責人此前透露的數字，我國電網投資只占電力總投資的３０％，低于發達５０％的水平，輸配電建設滯后于電源建設的現象十分嚴重。
不僅如此，“目前國內局部地區電網結構薄弱的問題仍很突出，存在‘卡脖子’現象。"電監會主席說。
軟肋之三：部分地區電力“吃緊"
從數年前頻頻發生“電荒"至今，我國的電力裝機容量連續多年高速增長，到今年一季度已超過６．５億千瓦，電現象明顯減少。
但來自電監會的判斷顯示：我國電力供需基本平衡的態勢還比較“脆弱"，南方電網區域尤其是廣東電力供應緊張現象至今仍比較突出。
軟肋之四：電力發展質量“堪憂"
一個顯而易見的事實是，以火電為主的電力工業結構使得我國電力生產的能源消耗巨大，也造成了大量污染物，導致了嚴重的環境問題。
據了解，我國電源內部結構不盡合理，火電比例過高，約占發電總容量的７８％，可再生能源發電及核能發電比重較少。
“這樣的結構加劇了電油運緊張現象，導致環境問題日趨嚴重，必須進行優化調整電動機臥式廠家輕型離心減震噴淋凝結水泵立式"電監會一位負責人說。
軟肋之五：用電“結構之傷"
發布的數據顯示，２００６年我元ＧＤＰ能耗下降了１．３３％，但萬元ＧＤＰ電耗卻上升了２．７５％。
數據同時顯示，今年上半年，我國規模以上工業增加值增長１８．５％。其中，占工業能耗７０％的六大高能耗行業增幅達２０．１％，同比加快３．６個百分點。
“高耗能、高污染產業用電能耗過大，增長過快的結構，既不符合節能減排政策要求，也不利于提高電力工業的發展質量電監會主席說。



水運工程技術擬重點研制大型施工裝備
未來幾年，上海將在洋山港、外高橋、浦東機場等港區興建6個能源碼頭。這些涉及天然氣和成品油的專業碼頭的建設，是上海乃至全國能源需求增長的要求，更為我國大型專業化碼頭建設成套技術提出了新挑戰。
據了解，大型化、智能化、專業化港口機械裝備與工藝技術開發；推進交通運輸一體化技術發展，提高港口綜合通過能力的關鍵技術研究都是“十一五"時期我國水運工程技術創新確定要攻克的關鍵技術。副部長徐祖遠日前此指出，配合相關體系的構建，未來水運工程將重點開發四大關鍵技術。圍繞這些關鍵技術，將在加強集裝箱、大宗散貨裝卸技術研發的同時，注重特種貨物裝卸技術創新；在加強沿海大型碼頭裝備高效化、大型化的同時，注重中小碼頭經濟靈活的裝備與工藝技術創新。
重點研制大型施工裝備
未來我國水運工程將重點開發四大關鍵技術，包括資源節約型、環境友好型的電動機臥式廠家輕型離心減震噴淋凝結水泵立式運工程關鍵技術，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，信息化、智能化應用與提升的關鍵技術，以及水運工程基礎性與通用性關鍵技術。
據了解，圍繞、原油、集裝箱、礦石等為代表的大型現代專業化碼頭的建設，目前我國在地基處理、水工結構、水工及疏浚技術、裝卸工藝等方面均有重大技術創新，初步形成了大型專業化碼頭建設成套技術。同時，基本掌握了大型、高效港口機械裝備技術，并攻克了大型深水航道建設部分關鍵技術。
沿海大型專業化碼頭建設成套關鍵技術的開發研究，是資源節約型、環境友好型的水運工程關鍵技術的研發重點之一。對于這一技術的研發方向，徐祖遠指出，要針對我國沿海港口碼頭噸級結構仍不甚合理、吞吐能力仍顯不足、主要港口航道仍不能適應船舶大型化需求的現狀，加大研發力度。針對我國乏深水岸線資源的現狀，近期將攻克超大型碼頭和外海防護建筑物新型結構、大型開敞式碼頭泊穩條件、沿海深水航道設計等關鍵技術。
同時，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，要重點對大型施工裝備研制與施工新工藝進行開發，即針對外海大型碼頭新結構，研制或開發大型步行式海上升降施工平臺以及高效率施工工藝，并加型化、高效化、環保化疏浚設備引進、開發力度。
技術創新注重節能環保
節能、環保成為水運工程技術發展的一項重要內容。徐祖遠指出，在繼續關注效率和成本的同時，今后水運工程要注重裝備與工藝的節能、環保、安全的技術創新，尤其是港口生產過程中的節能減排和減少港口污染技術。
按照四大關鍵技術的研發要求，內河航運要在節地、節能、改善環境研究方面實現技術突破。水運工程環境保護關鍵技術研究，要重點研究海洋、河流環境中的生態影響預測模型及恢復技術，疏浚土的綜合利用技術，減少運輸設備、陸域吹填、工程爆破、外海泥對環境影響技術，以及電動機臥式廠家輕型離心減震噴淋凝結水泵立式境污染物的技術等。
對于近期水運工程的工作重點，徐祖遠表示，節能減排、沿海大型專業化碼頭建設技術研究，水運示范工程建設，內河標準化船型的研究、開發和推廣應用等都已排上日程。當前，要以集裝箱碼頭堆場門式起重機節能減排為工作重點，認真做好港口節能的各項工作，加快節能減排技術的研發和推廣應用。



電力設備：電機制造子行業增長超出預期
電源設備：增速回落，但好于預期。2007年1至5月，國內鍋爐和汽輪機銷售收入同比分別增長%和%，增速回落，但好于預期。在我國電源建設高峰過去后，電源設備行業并像業內估計的那樣大幅回落，主要由于我國電力需求旺盛，2007年前五月我國全社會用電量同比增長%，處于較高水平，旺盛的需求要求裝機容量適度增長；電力行業“上大壓小"的產業升級政策保證了大容量、高參數的發電機組需求維持高位；國外市場的開拓。
輸配電及控制設備：保持快速增長。受電網投資的拉動，輸配電及控制設備整體仍然實現較快增長，2007年1至5月，國內輸配電及控制設備整體銷售收入同比增長%。變壓器和開關收入和利潤同步快速增長，顯示良好的發展勢頭。
　　電機制造：發電機和微電機增長超出預期。隨著經濟快速增長，電力供給的，我國電機需求快速增長，2007年1至5月，國內電機制造業銷售收入同比增長37.%，利潤總額增長%，其中，發電機和微電機增速較去年都有大幅提升。
　行業繼續面臨成本壓力。由于有色金屬等原材料價格維持高位，電力設備行業繼續面臨很大成本壓力，整體毛利率仍然處于低點。
　行業虧損面繼續縮小，顯示行業盈利狀況繼續向好。統計規模以上企業的總數和虧損企業數，發現主要子行業虧損面繼續縮小，行業盈利狀況向好。
　個股方面建議關注輸變電龍頭公司如許繼電氣( ,,%)、國電南瑞和平高電氣( ,,%)，行業表現超出預期的電源設備和微電機企業東方電機( ,8,%)、東方鍋爐和臥龍電氣( 1,,%)。
電力設備行業整體保持快速增長勢頭 電源設備：增速回落，但好于預期2007年1至5月，國內鍋爐和汽輪機銷售收入同比分別增長%和%，增速比去年分別回落13和16個百分點。
　在我國電源建設高峰過去后，電源設備行業并像業內估計的那樣大幅回落，分析原因主要有三點：首先是我國電力需求旺盛，2007年前五月我國全社會用電量同比增長%，處于較高水平，需求旺盛要求裝機容量適度增長；其次，我國電力行業“上大壓小"的產業升級政策保證了大容量、高參數的發電機組需求維持高位；后，國內有實力的企業，如東方電氣、上海電氣和哈動力在東南亞、印度及中東等國外地區找到了市場，出口一定程度上彌補了國內需求的減少。
在火力發電設備制造景氣回落的同時，隨著對可再生能源和清潔能源的扶持，相關的發電設備如風力發電機組、核電機組和水電機組需求旺盛，增長很快。
　　輸配電及控制設備：保持快速增長受電網投資的拉動，輸配電及控制設備整體仍然實現較快增長，2007年1至5月，國內輸配電及控制設備整體銷售收入同比增長%。變壓器和開關收入和利潤同步快速增長，顯示良好的發展勢頭；電容器和電力電子元器件增長緩慢，甚至利潤總額較去年還有所回落。由于有色金屬、硅鋼片和石油價格等原材料維持高位，作為下業，變壓器、開關等承受了巨大的成本壓力，普遍毛利率仍然較低。
　　從行業結構來看，高壓、超高壓和特高壓產品由于在電網投資中受益大，并且行業技術、資金門檻較高，相對競爭不是特別激烈，因此訂單、收入和利潤增長都比較樂觀，而中低壓產品由于門檻不高，競爭激烈，行業內的公司盈利前景并不樂觀。
　電機制造：發電機和微電機增長超出預期隨著經濟快速增長，電力供給的，我國電機需求快速增長。2007年1至5月，國內電機制造業銷售收入同比增長37.%，利潤總額增長%，其中，發電和微電機增速較去年都有大幅提高。
　　電線電纜、光纜及電工器材2007年1至5月，電線電纜光纜及電工器材整體銷售收入同比增長了%。由于銅鋁等有色金屬材料占據了電線電纜行業成本的很大比例，材料價格的上漲帶來銷售價格的上漲，，因此上半年電線電纜的收入增長很快，預計隨著銅鋁價格的穩定，未來電線電纜收入增長趨于平穩。
　另外，由于電力電纜行業門檻不高，行業內企業很多，集中度不高，競爭非常激烈，限制了行業利潤率的提高。
行業繼續面臨成本壓力電力設備，特別是低電壓等級的輸變電設備，材料占成本的比例比較大，2006年以來有色金屬等材料價格大幅上漲并維持高位，給電力設備行業帶來很大壓力。2007年上半年，這種狀況仍未改觀，預計電力設備特別是低電壓等級的輸變電設備盈利能力將受很大影響，如果不能把來自材料的成本壓力轉嫁到下游，全年仍將面臨增收不增利的尷尬局面
行業虧損面繼續縮小，顯示行業盈利狀況繼續向好。
統計規模以上企業的總數和虧損企業數，發現主要子行業虧損面繼續縮小，行業盈利狀況向好。
個股建議關注電源設備、輸變電和電機公司在電力投資重點轉向電網建設的背景下，輸變電設備行業由于投資持續增加，未來業績的增長有保證，特別是在競爭不那么激烈的高壓超高壓領域，受益于需求旺盛和扶持民族工業的產業政策，行業內公司面臨良好的發展機遇，建議重點關注許繼電氣、國電南瑞和平高電氣等上半年，電機制造行業表現出良好的增長勢頭，估計全年的收入和利潤增長會超出市場的預期，建議關注公司治理良好，具有行業整合能力的行公司，如臥龍電氣。電源設備表現也好于預期，建議關注東方電機和東方鍋爐。



水運工程技術擬重點研制大型施工裝備
未來幾年，上海將在洋山港、外高橋、浦東機場等港區興建6個能源碼頭。這些涉及天然氣和成品油的專業碼頭的建設，是上海乃至全國能源需求增長的要求，更為我國大型專業化碼頭建設成套技術提出了新挑戰。
據了解，大型化、智能化、專業化港口機械裝備與工藝技術開發；推進交通運輸一體化技術發展，提高港口綜合通過能力的關鍵技術研究都是“十一五"時期我國水運工程技術創新確定要攻克的關鍵技術。副部長徐祖遠日前此指出，配合相關體系的構建，未來水運工程將重點開發四大關鍵技術。圍繞這些關鍵技術，將在加強集裝箱、大宗散貨裝卸技術研發的同時，注重特種貨物裝卸技術創新；在加強沿海大型碼頭裝備高效化、大型化的同時，注重中小碼頭經濟靈活的裝備與工藝技術創新。
重點研制大型施工裝備
未來我國水運工程將重點開發四大關鍵技術，包括資源節約型、環境友好型的水運工程關鍵技術，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，信息化、智能化應用與提升的關鍵技術，以及水運工程基礎性與通用性關鍵技術。
據了解，圍繞、原油、集裝箱、礦石等為代表的大型現代專業化碼頭的建設，目前我國在地基處理、水工結構、水工及疏浚技術、裝卸工藝等方面均有重大技術創新，初步形成了大型專業化碼頭建設成套技術。同時，基本掌握了大型、高效港口機械裝備技術，并攻克了大型深水航道建設部分關鍵技術。
沿海大型專業化碼頭建設成套關鍵技術的開發研究，是資源節約型、環境友好型的水運工程關鍵技術的研發重點之一。對于這一技術的研發方向，徐祖遠指出，要針對我國沿海港口碼頭噸級結構仍不甚合理、吞吐能力仍顯不足、主要港口航道仍不能適應船舶大型化需求的現狀，加大研發力度。針對我國乏深水岸線資源的現狀，近期將攻克超大型碼頭和外海防護建筑物新型結構、大型開敞式碼頭泊穩條件、沿海深水航道設計等關鍵技術。
同時，復雜自然條件下建設重大水運工程的關鍵技術，要重點對大型施工裝備研制與施工新工藝進行開發，即針對外海大型碼頭新結構，研制或開發大型步行式海上升降施工平臺以及高效率施工工藝，并加型化、高效化、環保化疏浚設備引進、開發力度。
技術創新注重節能環保
節能、環保成為水運工程技術發展的一項重要內容。徐祖遠指出，在繼續關注效率和成本的同時，今后水運工程要注重裝備與工藝的節能、環保、安全的技術創新，尤其是港口生產過程中的節能減排和減少港口污染技術。
按照四大關鍵技術的研發要求，內河航運要在節地、節能、改善環境研究方面實現技術突破。水運工程環境保護關鍵技術研究，要重點研究海洋、河流環境中的生態影響預測模型及恢復技術，疏浚土的綜合利用技術，減少運輸設備、陸域吹填、工程爆破、外海泥對環境影響技術，以及環境污染物的技術等。
對于近期水運工程的工作重點，徐祖遠表示，節能減排、沿海大型專業化碼頭建設技術研究，水運示范工程建設，內河標準化船型的研究、開發和推廣應用等都已排上日程。當前，要以集裝箱碼頭堆場門式起重機節能減排為工作重點，認真做好港口節能的各項工作，加快節能減排技術的研發和推廣應用。



電力設備：電機制造子行業增長超出預期
電源設備：增速回落，但好于預期。2007年1至5月，國內鍋爐和汽輪機銷售收入同比分別增長%和%，增速回落，但好于預期。在我國電源建設高峰過去后，電源設備行業并像業內估計的那樣大幅回落，主要由于我國電力需求旺盛，2007年前五月我國全社會用電量同比增長%，處于較高水平，旺盛的需求要求裝機容量適度增長；電力行業“上大壓小"的產業升級政策保證了大容量、高參數的發電機組需求維持高位；國外市場的開拓。
輸配電及控制設備：保持快速增長。受電網投資的拉動，輸配電及控制設備整體仍然實現較快增長，2007年1至5月，國內輸配電及控制設備整體銷售收入同比增長%。變壓器和開關收入和利潤同步快速增長，顯示良好的發展勢頭。
　　電機制造：發電機和微電機增長超出預期。隨著經濟快速增長，電力供給的，我國電機需求快速增長，2007年1至5月，國內電機制造業銷售收入同比增長37.%，利潤總額增長%，其中，發電機和微電機增速較去年都有大幅提升。
　行業繼續面臨成本壓力。由于有色金屬等原材料價格維持高位，電力設備行業繼續面臨很大成本壓力，整體毛利率仍然處于低點。
　行業虧損面繼續縮小，顯示行業盈利狀況繼續向好。統計規模以上企業的總數和虧損企業數，發現主要子行業虧損面繼續縮小，行業盈利狀況向好。
　個股方面建議關注輸變電龍頭公司如許繼電氣( ,,%)、國電南瑞和平高電氣( ,,%)，行業表現超出預期的電源設備和微電機企業東方電機( ,8,%)、東方鍋爐和臥龍電氣( 1,,%)。
電力設備行業整體保持快速增長勢頭 電源設備：增速回落，但好于預期2007年1至5月，國內鍋爐和汽輪機銷售收入同比分別增長%和%，增速比去年分別回落13和16個百分點。
　在我國電源建設高峰過去后，電源設備行業并像業內估計的那樣大幅回落，分析原因主要有三點：首先是我國電力需求旺盛，2007年前五月我國全社會用電量同比增長%，處于較高水平，需求旺盛要求裝機容量適度增長；其次，我國電力行業“上大壓小"的產業升級政策保證了大容量、高參數的發電機組需求維持高位；后，國內有實力的企業，如東方電氣、上海電氣和哈動力在東南亞、印度及中東等國外地區找到了市場，出口一定程度上彌補了國內需求的減少。
在火力發電設備制造景氣回落的同時，隨著對可再生能源和清潔能源的扶持，相關的發電設備如風力發電機組、核電機組和水電機組需求旺盛，增長很快。
　　輸配電及控制設備：保持快速增長受電網投資的拉動，輸配電及控制設備整體仍然實現較快增長，2007年1至5月，國內輸配電及控制設備整體銷售收入同比增長%。變壓器和開關收入和利潤同步快速增長，顯示良好的發展勢頭；電容器和電力電子元器件增長緩慢，甚至利潤總額較去年還有所回落。由于有色金屬、硅鋼片和石油價格等原材料維持高位，作為下業，變壓器、開關等承受了巨大的成本壓力，普遍毛利率仍然較低。
　　從行業結構來看，高壓、超高壓和特高壓產品由于在電網投資中受益大，并且行業技術、資金門檻較高，相對競爭不是特別激烈，因此訂單、收入和利潤增長都比較樂觀，而中低壓產品由于門檻不高，競爭激烈，行業內的公司盈利前景并不樂觀。
　電機制造：發電機和微電機增長超出預期隨著經濟快速增長，電力供給的，我國電機需求快速增長。2007年1至5月，國內電機制造業銷售收入同比增長37.%，利潤總額增長%，其中，發電和微電機增速較去年都有大幅提高。
　　電線電纜、光纜及電工器材2007年1至5月，電線電纜光纜及電工器材整體銷售收入同比增長了%。由于銅鋁等有色金屬材料占據了電線電纜行業成本的很大比例，材料價格的上漲帶來銷售價格的上漲，，因此上半年電線電纜的收入增長很快，預計隨著銅鋁價格的穩定，未來電線電纜收入增長趨于平穩。
　另外，由于電力電纜行業門檻不高，行業內企業很多，集中度不高，競爭非常激烈，限制了行業利潤率的提高。
行業繼續面臨成本壓力電力設備，特別是低電壓等級的輸變電設備，材料占成本的比例比較大，2006年以來有色金屬等材料價格大幅上漲并維持高位，給電力設備行業帶來很大壓力。2007年上半年，這種狀況仍未改觀，預計電力設備特別是低電壓等級的輸變電設備盈利能力將受很大影響，如果不能把來自材料的成本壓力轉嫁到下游，全年仍將面臨增收不增利的尷尬局面
行業虧損面繼續縮小，顯示行業盈利狀況繼續向好。
統計規模以上企業的總數和虧損企業數，發現主要子行業虧損面繼續縮小，行業盈利狀況向好。
個股建議關注電源設備、輸變電和電機公司在電力投資重點轉向電網建設的背景下，輸變電設備行業由于投資持續增加，未來業績的增長有保證，特別是在競爭不那么激烈的高壓超高壓領域，受益于需求旺盛和扶持民族工業的產業政策，行業內公司面臨良好的發展機遇，建議重點關注許繼電氣、國電南瑞和平高電氣等上半年，電機制造行業表現出良好的增長勢頭，估計全年的收入和利潤增長會超出市場的預期，建議關注公司治理良好，具有行業整合能力的行公司，如臥龍電氣。電源設備表現也好于預期，建議關注東方電機和東方鍋爐。



"十一五"期間各行業閥門需求總量達345 億元
隨著“十五"末期閥門市場和行業內部的各種發展變化，閥門股份和私營企業增加，閥門生產水平提高，閥