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河北同友金屬制品有限公司

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雄虎密集架 密集架廠家 密集架規格 拆移密集架生產廠家

產品二維碼
參  考  價:面議
具體成交價以合同協議為準
  • 產品型號:
  • 品牌:
  • 產品類別:其他
  • 所在地:
  • 信息完整度:
  • 樣本:
  • 更新時間:2023-01-31 07:16:59
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河北同友金屬制品有限公司

其他

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  • 商鋪產品:1100條
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產品簡介

移動密集架已發展檔案裝具的主導設備,他是在固定檔案架的底座上安裝軸輪,能地面鋪設的小導軌直線移動的架子,可根據需要將多個架子靠攏或分開,從而實現檔案的有序存放和管理

詳情介紹

移動密集架已發展檔案裝具的主導設備,他是在固定檔案架的底座上安裝軸輪,能地面鋪設的小導軌直線移動的架子,可根據需要將多個架子靠攏或分開,從而實現檔案的有序存放和管理。

手動密集架可以使庫房單位面積上的檔案存儲量大大增加,與傳統固定存放模式相比,可節省空間70%以上。

一、規格型號

寬900mm*厚560mm*高2300mm

二、材料及配置執行標準

該產品嚴格按照以下標準設計生產并按以下標準檢驗驗收。

1、手動密集架技術條件 GB/

2、工件涂裝前磷化處理技術條件 GB/T6707-86

3、漆膜附著力測定法 GB/T720-1979

4、漆膜耐沖擊性測試法 GB/T1732-1993

5、漆膜的劃格試驗 GB/T9286-1998

6、家具力學性能試驗、柜類穩定性 GB/

三、主要性能特點

1、外形美觀典雅

外型設計豪華氣派,為流行款式,面板為三節式、整體式和整體凹凸式,每組兩側可做成封閉式和開門式,門有鋼板門和玻璃門兩種形式,鋼板為上海寶鋼冷軋板,平整光滑,可塑性好,剛性適中,經模壓成型,噴塑前處理和表面噴塑加工,色澤柔和,高貴典雅,一般為亞光淺灰色,亦可根據用戶要求調整顏色。安裝完成后,外形誤差≤±2mm,立柱與底盤的垂直度≤±2mm,前側面面板凹凸≤2mm,中腰縫隙≤2mm。

2、結構簡單可靠

整體結構由底盤、架體、傳動機構、防護裝置四大部分組成,架體由立柱、擱板、面板、掛板、頂板等組成,為可拆裝式結構。零部件在生產基地加工組裝完成后現場總裝調試。各零部件間采用插裝、鉚接、螺栓緊固聯接方式,安裝快捷簡便,架體牢固。

密集架頂部設有防塵板,避免灰塵進入架體內的資料上;根據客戶要求可增加設計防水裝置,保證在異常情況如消防噴淋頭誤打開時資料不被損壞。
1、架體之間設計有緩沖密封條。密封條采用永磁抗老化的塑膠,結合緊密,不變形,不脫落,架體合攏后兩側良好密封,合攏時起緩沖作用。
2、由于側面板與密封條的寬度之和大于底盤寬度,架體合攏后,底盤之間會出現25mm左右的縫隙,灰塵與老鼠容易侵入。在底盤上設計有防鼠板,使合攏后底盤之間縫隙小于2mm,使灰塵與老鼠無法進入。

每列設有鎖緊裝置,當工作人員進入架體工作時,將鎖緊裝置扭到鎖緊位置,此時其他人員無法搖動架體,以保證架內人員的安全。每組密集架邊列裝有鎖具,其閉合后,用鎖鎖住后,形成一個封閉的整體。

每列設有防倒裝置,在底盤的下方固定有防倒鉤,在正常運行時防倒鉤與軌道等間隙滑動,當架體受到傾斜力時,通過底盤上的防倒鉤將力傳到軌道上,并通過聯接軌道與地面的膨脹螺釘傳到地面,以保證架體不傾斜。

3、傳動輕便靈活
1)選料精密考究
傳動系統零配件精選名優廠家產品,軸承為哈爾濱軸承廠生產的雙列向心球軸承,可自動調心;鏈條為金華八方鏈條廠工業級08B-1精密滾子鏈;鏈輪為45# 鍛鋼經粗車—調質—精車—滾齒—定形—高頻表面淬火—表面發蘭處理等多道工序,齒形公差按h11控制,齒形處理硬度為HRC40-45。
2)三軸多輪同時驅動

所有行走輪為主動輪。當手柄搖動時通過三級鏈傳動,使底盤上的三根傳動軸同時轉動,而軸上的所有行走輪在傳動軸的驅動下瞬間同時啟動,保證了傳動機構不轉空、架體不擺尾、不扭曲、不晃動。
3)與眾不同的行走輪結構
行走輪采用匠心的設計,在外圓周面上設計有凸起圓弧,使其與軌道方鋼的接觸面減小,在正壓力不變的情況下,有效減小摩擦力,搖動更加輕便。

4)便于維護的模塊化設計
將底盤之外的兩極減速,采用模塊化設計,所有零件布置在一塊傳動板上,由于傳動板是一個整體鈑金件,傳動的中心距得到了有效的保證,且設計了兩個張緊輪,使傳動的更柔和,噪聲更小,同時為維護提供了方便。
5)新穎的手柄結構
手柄采用自動脫掛的棘輪結構,棘爪依靠重力下垂與棘輪結合及脫開。搖動時實現自動掛檔,松開時實現自動懸垂。手柄上的搖把可折疊收起,以減少通行障礙。

6)可靠的立柱與底盤的聯接方式

底盤上焊有可自動定心的彈性夾緊方孔,立柱下端插入方孔內,插入深度與底盤厚度相同(≦120mm),用兩枚m10螺栓穿入彈性方孔內旋緊,可保證準確的節距和良好的抗傾斜能力,使整個架體受力時不發生傾斜,資料放滿后保持架體的穩定性。

4、地面式軌道安裝方式:軌道采用20*20mm實心方鋼,并與軌道座焊為一體。底盤的鐵輪在軌道上運行,靠鐵輪邊緣導向,鐵輪的外圓柱面上設計有凸起圓弧,使運行更輕便,軌道安裝時底部用砂漿撫平,并用硬質金屬墊塊,間隔適當距離支承,使受力更均勻。最后用膨脹螺釘將軌道座和地面聯接牢固。

軌道安裝后保證:在任意1米長度內直線度≦1mm,兩軌道的水平高度偏差不大于,全長≦2mm,兩軌道寬度平等度偏差≦,全長≦,對接處高度差≦。

5、手柄搖動和承載性能:手柄援輕便自如,沒有阻滯、卡死、空轉等現象,滿負荷時搖力≦12N,靜態啟動性能良好。

底盤通過應力元方法進行受力分析,改進了結構形式;立柱與底盤采用插入式可靠聯接,立柱經四次折彎并焊接成“月"字形;擱板采用雙面各三次折彎;掛板用雙掛鉤掛于立柱上。以上設計及工藝手段,有效提高了架體的承載能力的架體的穩定性。

6、表面噴塑

噴塑處理嚴格按照工藝要求,通過酸洗—脫脂—中和—磷化—表調—水洗—干燥等多道工序,特別是磷化采用加熱高溫磷化,效果得到了保障,安全符合“鋼鐵工件涂裝前磷化處理技術條件"的要求。

噴塑采用技術的阿克蘇諾貝爾長城環保涂料產品,通過進口瑞士金馬噴槍設備高壓靜電噴涂,180oC20分鐘自動加溫固化,表面光澤柔和、結合力強、厚度均勻。

主要技術指標達到:

光澤:40o ±5% GB/T9754-1988

硬度:≥

沖擊試驗:60cm正沖合格 GB/T1732-1993

附著力:2級 GB/T1720-1979

彎曲試驗:2mm GB/T1742-1986

涂膜硬度:鉛筆法≧2H GB/T6739

涂膜厚度:70±10um

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