加拿大無人機交付公司。已在公司的“寧靜基礎”測試范圍內成功測試了Robin XL的多個關鍵方面。
這些包括：通信系統；導航制導系統；自動駕駛系統 起飛和著陸性能；總體飛行穩定性和性能；多個速度矢量和高度剖面；聲壓級；和電池消耗特性。所有飛行測試均根據加拿大運輸部提供的批準進行。
根據擬議的加拿大運輸部法規，Robin XL按預期在特定的低風險(農村和偏遠)位置運行時，不需要正式的飛機型號合格證。DDC完成測試后，預計將在未來3個月內開始支持2021年項目的疫情相關活動以及偏遠地區交付的商業化。DDC過去已成功使用了簡單明了的特殊飛行操作證書(SFOC)程序，將需要通過加拿大運輸部批準飛行批準。
目前，Robin XL是該公司的中型無人機，預期航程為60公里(37英里)，有效載荷容量為11.3千克(25磅)。Robin XL是電動組合VTOL /固定翼無人機。該飛機本身包括*的集成降落傘系統，有望減輕其風險狀況，并有可能在將來允許在人上方飛行，從而擴大了用例范圍。貨物具有溫度控制功能，可安全，安全地存儲在無人機內部。Robin XL旨在與公司的專有*DroneSpot倉庫系統，自動電池管理系統和FLYTE軟件系統一起使用。
Robin XL的未來版本有望具有公司創新的非接觸式貨物掉落功能。與Sparrow和Condor相似，除了運載傳統貨物外，多任務Robin XL還能夠運載的攝像機/視頻系統以及的傳感器，從而將其用例進一步擴展到其他商業，工業，政府和軍事領域市場，超越傳統的貨運。交鑰匙解決方案在加拿大以托管服務SaaS業務模型進行銷售，并在上作為許可的托管服務進行銷售。
“我們對Robin XL交付無人機的持續成功測試感到非常滿意。Sparrow，Robin XL和Condor均具有基于范圍和有效載荷功能的獨特商業用例應用程序，我們很高興即將將Condor和Robin XL型號推向市場。Robin XL和Condor的預售工作正在進行中，加拿大和上的市場反應都非常良好，我們正在為這兩者尋求許多特定的潛在機會，” DDC總裁兼*執行官Michael Zahra說。
原標題：加拿大無人機交付成功測試Robin XL無人機
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