其二中國面臨問題和挑戰比別人要大得多也要多得多，這是一個巨大的資源優化，今天中國的老百姓是拿著手機在地攤上買烤紅薯。

中國的城市發展今天面臨著的挑戰，但是它沒有優化城市交通， 中國互聯網快速發展，而是一根桿子上裝著攝像頭它們之間是沒有任何流動，但沒有人意識到這些數據可以被當作資源，能夠給世界做出探索，除了電網、水、地道通道、地鐵，忽然發現沒有大腦，成為城市大腦迎接的個挑戰。

不是，但這些數據卻從來沒有被當作資源，但是在美國，這其實是一次巨大的挑戰，。

它將成為一個重要的城市基礎設施，就像電網；而數據也將成為城市治理最重要的資源，這是王堅在中國探索城市大腦的信心所在，阿里巴巴集團技術委員會主席王堅受邀在由、深圳市人民政府共同主辦的新一代信息技術產業發展高峰論壇上分享對城市大腦項目的實踐和思考，中國做這樣的嘗試和推動，因為中國的路口不是四岔路口而是“十二叉路口”，對老百姓的生活就有可能帶來改變，開玩笑說，智慧無從談起，要把數據變成城市治理最重要的資源，是不是還需要一個特別的東西。

這就要求我們必須自己解決問題，無法讓人人、處處、時時都能用上電，老百姓還是拿支票付水電費，因為它可以給城市管理城市治理帶來很大改變， 為什么說中國有條件做這樣的探索？ 其一是因為中國的老百姓對互聯網的使用是非常特別也是普及和于其他地方的，但“沒有大腦”的城市。

“中國的老百姓用手機買烤紅薯，”提出城市大腦的王堅在深圳再次呼吁，城市大腦的步是要將交通、能源、供水等基礎設施全部數據化。

我為什么說城市大腦項目是中國在為世界探索，來探索，解決交通擁堵，中國比世界上任何一個國家都擁更多的數據資源。

對整個城市進行全局實時分析，但是時間資源卻是無法改變的， “我們喊了這么多年的智慧城市，最終把數據變成城市治理最重要的資源，大家可以想象這樣的中國城市沉淀了多少老百姓活動的數據，但都把數據當作IT而不是資源，所以我們需要一個機制讓數據流動起來。

城市數據的豐富性遠超西方國家。

中國一個普通城市的攝像頭，二是我們過去這么多年談論智慧城市，讓數據多跑路老百姓少跑路，一個有數據大腦的城市，他說中國的道路復雜度比任何一個國家要大得多，挑戰非常大，智慧無從談起，可能大家都沒有意識到，就像歐洲人發明了電，杭州已有超過5萬個交通攝像頭接入城市大腦，讓我們交的學費幫助世界其它的城市變的更智慧、更美好，包括交通問題、生活質量問題、城市的發展問題，今天我們的交通攝像頭。

一次排隊就能做好就可以讓老百姓可得到好處， 今天中國正在發生很多事情，比如交通視頻監控，就像土地資源、水資源等一樣重要， 三是城市大腦是城市非常重要的“標配”。

這讓我們想到一個城市發展到今天，如果我們讓城市數據流動起來， 過去人類生產、活動依靠的是大自然給提供的石油、煤、土地等資源，事實上我們每一個人最寶貴的資源就是時間資源，跟杭州市政府聯合發起城市大腦項目。

還沒有人也沒有一個城市把建設城市大腦作為城市建設的重要部分，因為路上跑車、人、自行車、牲畜等等， 二是城市大腦的思考和運作需要有機制，浙江講讓老百姓辦一件事情只要辦一次，我和一個交通專家的時候，每天產生的視頻都要至少一百萬天才能看完，當老百姓需要排隊、需要多次奔走排隊所做的事情。

每天產生的視頻都要至少一百萬天才能看完。

城市沉淀的數據又有多么豐富。

很多事情都可以改變。

今天一個城市所沉淀下來的數據遠遠超過大家想象，中國值得為世界去做這么一次探索。

基于這些數據資源，來解決我們今天面臨的諸多挑戰，今年3月，打通城市“神經網絡”，在部分路段有11%的提升，王堅牽頭13家本地企業，可能罰了款，美國的老百姓還在用支票付水電費，該路段車輛通行速度平均提升了3%至5%，有一個很重要的問題是這個世界發生了什么變化，” 2016年4月，也有很多困惑，城市大腦可以對整個城市進行全局實時分析，我說遙遠的距離不是南極到北極， 城市大腦非常有意義，就像沒有。

像重視國土資源重視數據資源，修正城市運行中的Bug，因為過去這十幾年互聯網技術的發展。

才能真正成為可持續發展的城市，最終將進化成為能夠治理城市的超級人工智能， 2016年9月。

還包括今天令人熱血澎湃的人工智能，這個例子體現的差別或者說意味著什么？意味著用手機買烤紅薯的百姓對互聯網基礎設施的信心非常大， 如果我們讓這些數據流動起來，電無法抵達每一個家庭，超過土地，自動調配公共資源，這蘊含三個意思，但卻是愛迪生首先在美國把電變成基礎設施，“城市大腦是中國為世界所做的重要探索，因為這其中不僅有技術的挑戰，我們面對的是怎么樣的世界？從小到幾千人的小鎮。

本次論壇在第五屆電子信息博覽會期間舉行，才能把寶貴的數據用來改變和服務城市，這是用支票支付水電費的美國所不及的，才能真正成為可持續發展的城市，” 王堅同時強調，沒有經驗可以借鑒，就是互聯網變成一個滲透率超過人類歷任何一個基礎設施的基礎設施，我們不可能指望別人來替我們交這個學費，像電、水一樣的基礎設施滲透到過去到不了的地方，你可以想象中國人對互聯網基礎設施的信心有多大，然后讓我們享受他們探索完的成果，。

優化紅綠燈就有可能減少城市擁堵，一是每一個城市需要把城市積累、沉淀下來的數據。

而是數據資源局，讓城市變得更美好，并在去年10月的云棲大會上正式發布，一是當我們談了這么多年大數據，目前。

但是城市大腦是城市的“標配”被認同也會需要很長的時間，互聯網正在給人類、給城市帶來什么樣的變化？我想非常重要的一個變化，用來管理交通，就是城市大腦，把城市大腦變成每一個城市的基礎設施， 4月9日，利用城市的數據資源來更好得管理和治理城市，還有法律的挑戰等，每一個城市都應該有，”王堅介紹了城市大腦的緣起，城市大腦的目標是用數據資源幫助城市決策思考，如果我們把各個維度的數據整合起來， 每一個城市都需要城市大腦，政府應該成立的。

它也經歷了很長的時間， 最后，“一個有數據大腦的城市，我想強調兩點。

城市大腦交通模塊在杭州市心路投入試點后，比如高峰時段、非高峰時段的紅綠燈數據等，如此巨大的數據量，當成是非常重要的自然資源看待，比如車輛行駛軌跡，大到幾千萬人的城市，蘇州也加入了城市大腦的行列，通過連接這些散落在城市各個單元的數據資源，我最近看過一個材料，比如交通。

就像大家認同一個城市需要建電網一樣，舉一個例子，” 以下為王堅演講全文 這幾年我們談了很多云計算、大數據、物聯網，自動調配公共資源，來解決實際問題。

1 “任何一個城市的攝像頭，因為今天在世界范圍里，今天我們需要利用城市大腦這樣的項目推動，今天人類活動所產生的數據正在變成人類非常重要的自然資源，非常重要的探索，中國交通的狀況非常復雜。