正常情況下機(jī)油壓力應(yīng)為150-350千帕，機(jī)油壓力指示器紅標(biāo)穩(wěn)定升起。壓力不足時(shí)，指示器紅標(biāo)不能升起，或升起壓力低，不穩(wěn)定。這說(shuō)明潤(rùn)滑系工作不正常，影響柴油機(jī)工作性能，甚至發(fā)生燒瓦抱軸事故。

機(jī)油壓力過(guò)低，主要應(yīng)從以下4個(gè)方面去判斷排除：

A.機(jī)油量不足或吸油量過(guò)少

B.機(jī)油壓力指示器失靈

C.機(jī)油泵發(fā)生故障

D.零件配合間隙過(guò)大

機(jī)油壓力過(guò)低的具體原因分析主要有：

A.機(jī)油量不足或吸油量過(guò)少：

1.機(jī)油不足

2.機(jī)油黏度太稀

3.集濾器濾網(wǎng)堵塞

4.機(jī)油管破裂

5.機(jī)油油道堵塞

6.集濾器、機(jī)體、相應(yīng)孔端面、空心絲端面等結(jié)合面不平

B.機(jī)油壓力指示器失靈：

1.機(jī)油指示器活塞磨損嚴(yán)重

2.機(jī)油指示器活塞卡死或指示器偏心卡死

C.機(jī)油泵發(fā)生故障：

1.機(jī)油泵軸與殼體孔磨損

2.機(jī)油泵零件嚴(yán)重磨損

3.轉(zhuǎn)子軸銷釘脫落

D.零件配合間隙過(guò)大：

1.主軸瓦與軸頸磨損嚴(yán)重

2.連桿軸瓦與軸頸磨損嚴(yán)重

3.主軸承蓋與機(jī)體油道錯(cuò)開(kāi)

4.油塞松動(dòng)或脫落