使用鼓形齒式聯軸器顧客都知道，如果這種型號的聯軸器傳動件使用的時間較長以后，它的表面可能會出現一些霉腐現象，其實出現這種現象是屬于正常的現象反應，不過需呀我們及時正確的處理才行。下面海鵬小編為這個話題來給大家講解一下。希望能夠對使用該種型號聯軸器傳動件的用戶帶來一些幫助。

每一個制作鼓形齒式聯軸器廠家在制作聯軸器傳動件的時候對于鑄件制造工藝都會使用一些特殊性工藝，我們大家都知道鑄件表面是比較容易銹蝕，如果生銹后很難處理，如不引起重視，不但工件的防銹蝕能力較差，裝飾性也不好，對此聯軸器企業在對鑄件提出較高的耐蝕性要求的同時，根據鑄件不同的工作條件，要求對鑄件（鑄鐵、鑄鋼）進行常溫發黑、磷化處理和其它特殊的防銹處理。鑄鐵件與其他鋼鐵件不同之處在于組織疏松，碳含量高，如果處理不當，直接影響發黑膜與基體的結合強度，因此，前處理顯得尤為重要。還有一個便是鼓形齒式聯軸器發黑熱處理，經發黑處理后的鑄鐵件其防腐能力和外觀，取決于后處理的好壞，鑄鐵件因其組織較疏松，發黑后需要充分漂洗，使孔隙里的酸性殘液得以釋放，避免以后對發黑膜的侵蝕，使工件發黃。后處理的主要目的_是為了將工件表面孔隙封閉，從而提高工件抗蝕防銹的能力，保溫的目的是要_工件燒透，防止脫碳、氧化等。保溫時間和介質的選擇與工件的尺寸和材質有直接的關系。一般工件越大，導熱性越差，保溫時間越長。