循環冷卻水系統，無論是新系統還是老系統，在開車正常投藥之前都要進行系統清洗和預膜工作。清洗和預膜工作被稱為循環水系統化學處理的預處理。具體情況且聽巴沃夫小編細細為您講述。

對于新系統來說，設備和管道在安裝過程中，難免會有碎屑、雜物和塵土留在系統之中，有時冷卻設備的銹蝕和油污也很嚴重，這些雜物和油污如不清洗干凈，將會影響下一步的預膜處理。

老系統的冷卻設備還常有垢、粘泥和金屬腐蝕產物，嚴重影響設備壽命和換熱效率。

因此，清洗工作做得好，對新系統來說，可以提高預膜效果，減少腐蝕和結垢的產生；對已投產的老系統來說，可以提高換熱效率，改善工藝操作條件，保證長的生產周期，降低能耗和延長設備使用壽命。所以，清洗工作是循環水系統開車的一個環節。

循環水系統的預膜是為了提高緩蝕劑的成膜效果，常在循環水開車初期投加較高的緩蝕劑量，待成膜后，再降低藥劑濃度維持補膜，即所謂的正常處理。

這種預處理，其目的是希望在金屬表面上能很快的形成一層保護膜，提高緩蝕劑抑制腐蝕的效果。實踐也證明在同一個系統中，經過預膜和未經預膜的設備，在用同樣的緩蝕劑情況下，其緩蝕效果卻相差很大。因此，循環水開車初期的預膜工作必須要給以高度重視。

循環水系統除了在開車時必須要進行預膜外，在發生以下情況時也需進行重新預膜：1.年度大檢修系統停水后；2.系統進行酸洗之后；3.停水40h或換熱設備暴露在空氣中12h；4.循環水系統ph<4達2h。