安全性已是鋰電池發(fā)展之重要的議題，鋰電池已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于筆記型計算機、手工具等3C電子產(chǎn)品，而應(yīng)用于電動車及油電混合車的動力來源更是未來關(guān)鍵主流之一.

自2006年SONY制的筆記型計算機鋰電池因爆炸被大量召回后，接連著手機AppleiPhone..等爆炸事件，諸多廠牌之3C電子產(chǎn)品也因鋰電池組熱失控反應(yīng)，導(dǎo)致過熱、火災(zāi)及爆炸等事件耳聞不斷，嚴(yán)重沖擊消費者信心與電池產(chǎn)業(yè)，也因此鋰電池的孜全性問題逐漸浮上臺面，促使各相關(guān)產(chǎn)業(yè)針對鋰電池安全性進行深入研究。

鋰電池需在高溫、低溫、溫度循環(huán)各種溫度條件及變化下，與充放電系統(tǒng)整合進行充各種溫度的過充、放電、短路試驗，評估鋰電池在試驗過程會產(chǎn)生焦耳熱累積導(dǎo)致電池溫升，使電池內(nèi)部材料存在熱失控風(fēng)險，一旦電池發(fā)生熱失控而出現(xiàn)爆炸及燃燒，鋰電池在進行各種溫度變化及充放電相關(guān)試驗時，為確保其試驗安全性，可透過防爆視窗架設(shè)遠端攝影機進行試驗監(jiān)控，并偵測每一顆電池的表面溫度。

電池表面有異常升溫時極可能出現(xiàn)爆炸，系統(tǒng)立即啟動安全保護機制，假設(shè)電池瞬間爆炸時，高強度內(nèi)爐體可承受爆炸威力，標(biāo)配防爆孔也會將爆炸壓力宣泄，鋰電池專用試驗機將會偵測到其失火狀態(tài)，也會立即滅火降溫，滅火后透過抽排風(fēng)機制，將箱體內(nèi)的有機揮發(fā)性氣體及異味氣體進行排放，以確保實驗室內(nèi)的潔凈度，透過多項國際規(guī)范所要求的鋰電池安全試驗，以避免鋰電池出現(xiàn)爆炸燃燒等疑慮。