海洋運輸是國際貿易中最主要的運輸方式，國際貿易總運量中的三分之二以上，中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸。在國際海洋貨物運輸過程下，出口外貿企業使用出口包裝箱 包裝自己的機械設備和產品，不僅有效地保證按照產品的形態、大小，得到規格一致的包裝箱。保證出口的商品達到包裝規格化、標準化，符合集合包裝的要求。還可以保護內部的產品不受損害，在長時間的海上運輸過程中起到便捷、防水、防腐的作用。
海洋運輸又稱“國際海洋貨物運輸”，是國際物流中最主要的運輸方式。是船舶通過海上航道在不同國家和地區的港口之間運送貨物的一種方式，在國際貨物運輸中使用泛。海洋運輸對世界的改變是巨大的，我國絕大部分進出口貨物，都是通過海洋運輸方式運輸的。在整個海洋運輸過程中出口包裝箱承載著對所包裝的機械設備的運輸防護作用。
假設我們的包裝箱廠家為機械設備做出口包裝箱，我們可以直接參照引用GB/T 7284-2016包裝箱標準，GB/T 7284-2016是針對木質包裝箱的品質質量以及設計規范而言的，里面可以細分到防水設計標準、防銹設計標準、防震設計標準等等.......
我們在出口包裝箱的加工過程中，所有的制作標準肯定是要按照GB/T 7284-2016包裝箱標準嚴格執行的，但是該標準并沒有關于出口包裝箱標準尺寸的明確具體規定，只有對于出口包裝箱尺寸設計時包裝箱內徑必須大于設備產品尺寸而且要加上防撞保護的海綿板厚度，單邊至少留有100mm以上的安全距離，高度至少留有100mm的安全間隙的要求。
出口包裝箱標準尺寸怎么設計會讓性價比更高，性價比更高很好理解，就是限度的利用運輸工具的空間，減少包裝費用和運輸費用，為企業節省成本的同時，也為國家森林資源節約不必要的浪費。那答案就在這里了，《出口包裝箱尺寸設計是以什么為依據標準》，因為中國進出口貨運總量的約90%都是利用海上運輸，海上運輸主要工具就是集裝箱，所以出口包裝箱尺寸設計是根據集裝箱尺寸和被包裝物的規格優化而來的。
遠久木箱包裝工程師——彭百桂經理分享一些個人的設計心得，我們在設計出口包裝箱的時候，需要以此批次產品預訂的集裝箱作為參考，假設是20尺或40尺柜，如果是比較大的產品，個人建議木質包裝箱做兩節，即單箱外徑規格長度不超過2130mm，高度不超過1090mm。如果是40尺高柜，單箱外徑規格長度不超過2130mm，高度不超過1350mm。如果是40和45尺高柜，單箱外徑規格長度不超過2300mm，高度不超過1350mm。
