如何解決制罐沖壓車間噪音大？專家告訴你！

 噪聲是制罐沖壓車間危害工人職業(yè)健康最主要的因素。一般沖壓車間操作崗位的平均噪聲都在90dB（A）以上，部分區(qū)域甚至達到100dB（A）以上。根據(jù)以往勘察現(xiàn)場提供的數(shù)據(jù)也印證了這一點。從保護員工聽力及構建綠色工廠的角度出發(fā)，沖壓車間必須進行噪聲控制工程。

我們福州樂信環(huán)保科技有限公司成立至今，完成了大量的沖壓車間降噪工程，有一定的治理經(jīng)驗。這次為大家分享治理心得，我們愿意把我們的技術與經(jīng)驗為企業(yè)制罐車間服務，在不影響生產效率的前提下，用的價格把噪聲控制到環(huán)保標準以內。　

一、沖壓線降噪工程的基本思路

沖壓車間的噪聲控制手段較多，一般主要有以下3種：

1、采用低噪聲的生產設備，重點解決噪聲源的問題。隨著壓力機技術的發(fā)展，使用伺服壓力機代替?zhèn)鹘y(tǒng)機械壓力機，可以將沖壓的噪聲控制在75dB以下，達到非常理想的效果。

2、采用隔聲罩隔絕噪聲的傳播途徑，對高噪聲區(qū)域，主要是大噸位，進行重點隔離，減少其對周邊環(huán)境的影響

3、采用廠房整體吸聲減少車間的混響時間。由于車間混響時間長，聲音衰減較慢，因而聲源通過反射傳至各受聲點的噪聲也就越多，所以必須利用特殊的介質隔斷噪聲的傳播途徑以減輕噪聲對操作人員健康的損害。 　　

由于現(xiàn)有沖壓線已經(jīng)無法在設備和工藝上進行大范圍的改動，因此，在設備、工藝及周圍環(huán)境已經(jīng)確定的情況下，隔絕噪聲的傳播途徑是沖壓線降噪的主要手段和基本思路。

通常情況下，進行噪聲控制有吸聲、隔聲和吸聲隔聲共用3種方法。吸聲是利用疏松、多孔的材料將部分聲能轉化成熱能加以吸收，如超細*、巖棉等；隔聲是利用質密的材料將聲音隔絕于某個空間，如一定厚度的鋼板就是很好的隔聲材料；為了實現(xiàn)更好的噪聲控制，往往采取“吸隔共用”的方法，將隔聲材料和吸聲材料制成專用的吸音板，表面為隔聲層，內腔填充吸聲材料進行吸聲處理，這樣的復合結構可以有效地增強整體的降噪效果。

二、基本方案的制定

        從以上分析中可以看出，雖然制作專門的吸隔聲罩對沖床進行全封閉處理，能起到很好的降噪作用，但有以下幾個方面需要加以注意：

□ 降噪工程實施后，不能降低沖床的生產安全。

□ 沖床周邊1m范圍內的噪聲降低至85dB（A）以下，達到國家相關法律的規(guī)定。

□ 降噪工程實施后，不降低沖床的生產效率。

□ 降噪工程實施后，不能增加模具的自動更換時間。

根據(jù)生產車間的空間大小，不同設備噪聲源高低不同，我們建議

對個別高噪聲的全自動沖床進行隔音罩處理，

在不影響生產工藝生產效率的前提下，對高噪聲區(qū)域進行局部隔聲圍護

廠房局部區(qū)域做吸聲吊頂處理。

 三、降噪工程的實施

1、車間混響時間和各噪聲源噪聲值的確定

        混響時間是指室內聲音達到穩(wěn)定狀態(tài)，聲源停止發(fā)聲后殘余聲音在房間內往復反射經(jīng)壁面吸收，平均聲能密度下降為原有數(shù)值的百萬分之一的時間（或聲能密度衰減60dB所需要的時間）。混響時間越長，則表明聲音在車間內多次被反射，能量衰減速度慢，在同樣聲源的條件下混響時間長的車間比混響時間短的車間噪聲要大。

       我們以前對某沖床車間測量的混響時間頻率特性。可以得出車間的混響時間比較長。

對噪聲源噪聲值的準確測定是降噪工程的主要依據(jù)。測量車間噪聲時，首先需要確定測試點，一般選取沖床周圍1m范圍的點，測試點高度為1.5m，對18個測試點進行噪聲測量的結果。可以清楚地知道，測定如果值遠高于國家規(guī)定的85dB標準，必須進行降噪處理。

在測量各點噪聲值的同時，還應記錄各測試點噪聲的頻譜，以便于掌握噪聲的特點，為選擇什么樣的降噪材料提供依據(jù)。某噪聲源的頻普，可以得出所示的噪聲在各個頻率段的值基本相同，說明在降噪時需要考慮各個頻率段的情況；測試所示的噪聲值在低頻階段較高，在高頻階段較低，說明在降噪時主要進行低頻段的處理。

2、吸隔聲材料的選擇

  隔音板基本組成結構，，隔音板共有5部分組成，噪聲通過穿孔板的小孔進入吸音棉，一部分通過*絲的振動將能量轉化成熱能消耗掉，另一部分被外層的鋼板隔絕，達到吸隔共用的目的。

（1）厚度為2mm的外層鋼板，起隔音和支撐作用，并且是吸隔聲板的外表面。

（2）吸音板中間部位為吸音材料，材質為*制品，用于吸收聲音能量，是降噪材料的主要組成部分。

（3）纖維板粘貼在吸音棉的外面，以防止吸音棉下墜。

（4）透音薄膜貼在吸音棉的兩側，起防潮和防止吸音棉絲從內層穿孔板的網(wǎng)孔中脫落的作用。

（5）穿孔板為帶網(wǎng)眼的鋼板，穿孔率約35％～40％，孔徑2～3mm，噪聲可以通過這些小孔進入吸音棉內部，同時該板還起有支撐作用。

        在選擇吸音材料時，確認吸音棉的吸音能力是關鍵。圖7所示為吸音材料的吸音能力曲線。從圖中可以看出厚度100mm的吸音棉比厚度50mm的吸音棉的吸音能力高，同時也可以看出吸音棉對高頻段的噪聲吸音效果較好，對低頻段的噪聲吸音效果較差。以吸音棉厚度100mm的材料為例，當噪聲頻率在250Hz時，吸隔聲能力已經(jīng)達到約35dB，隨著頻率的增加，吸音能力逐漸增加。

        聲學研究結果表明，隔聲材料質量增加1倍，隔聲效果可以增加6dB。因此為了有效達到需要的噪聲值，必須合理選擇隔音材料的厚度。主要包括兩個方面，一方面是外層鋼板的厚度，特別是低頻噪聲比較大的場所，外層的鋼板需要加厚，因為吸音棉對低頻噪聲的吸音效果遠遠差于對高頻噪聲的吸收；另一方面是吸音棉厚度的選擇，一般根據(jù)噪聲的大小，50～100mm是常用的一個厚度范圍值，在本次降噪工程中由于噪聲值超過標準較多，為了保證降噪效果，確定吸音棉厚度為100mm。

 3、沖床隔聲罩的密封處理

        由于整個沖床隔聲罩需要有材料進出，需要在進出料口進行消聲處理，同時為了保證隔聲罩的降噪效果，在隔聲罩制造時需要控制好各個吸音板之間的間隙，一般為1～2mm。安裝時候為了盡量不讓噪聲通過這些縫隙傳出以影響降噪的效果，采用密封膠進行縫隙密封。

4、通風處理

        由于設備本身運轉產生的熱量，加之吸音材料*具有的保溫特性，生產線內部在封閉后溫度往往比外部高3～5℃。在實施降噪工程時，通常在隔音墻頂安裝抽風機，抽走封閉空間內的熱空氣，使內部形成負壓，外部空氣可經(jīng)隔音墻流入內部。在選用抽風機時選用低噪聲的風機以免影響降噪的效果。