在當代推動各學科迅猛發展的今天,各種精密測量儀器的發展為工程測量提供了新的技術和方法,變形監測也出現了新的變革和進步。
由徠卡TCA系列的全站儀+APSWin(Automatic Polar System for Windows)軟件構成的APSWin系統(自動極坐標測量系統),正是這一新技術下的內外業一體化的工程測量系統。這是目前廠家推廣的、用以取代傳統ME5000精密測距儀系統的、可以實現無人值守及自動進行監測預報的系統。采用APSWin系統進行變形監測,具有以下的特點和優點:
1、系統概述
APSWin可以與手控和自控的經緯儀、全站儀兼容,如TC2002、馬達驅動的經緯儀TM3000及TPS1000系列儀器(包括TM、TCM、TCA、TCRA等類型)。它將“在線”測量成果評價、比較實際變形量及自動完成測量周期等智能化功能合為一體,是進行建筑變形監測、滑坡監測、露天礦開采及指導隧道機械掘進的理想設備。
APSWin軟件由瑞士徠卡公司研制。的DOS版本于1990年研制成功。經過硬件與軟件開發人員的改進和*,APS的功能不斷提高,目前已發展到以Windows為操作平臺的1.41版。APSWin現有三個類型,以滿足不同場合的需要:
APSWin系統具有以下優點:
2、成功應用范例
APSWin系統具有的以上各項*功能使它成功地應用于以下監測工作:
澳大利亞悉尼北部紅樹灣(Mangrove creek)堆石壩監測,以及法國阿爾卑斯山區的圣·埃地特蒂內地區的一個5千萬 的片麻巖整體滑坡監測、瑞士Grisons州的Rhaetishe Bahn私營鐵路運輸公司對Vereina隧道為期8年的監測,還有格陵蘭北極研究小組ARG連續4周在零下20℃的條件下觀測北極冰川流,都是使用了APS系統,均取得了良好的觀測成果,十分順利地完成了任務。
1997年徠卡香港公司用APSWin系統在全港建立了套地下隧道24小時連續自動監測系統,對香港九龍塘站地鐵隧道進行長期監測,可以每天24小時不停地工作且不影響地鐵的交通。與MTRC(Mass Transit Railways)公司自己的測量隊用常規手工方法(徠卡NA2水準儀作垂直位移測量,T2經緯儀作平面位移測量)對隧道的一部分進行監測的結果比較,無論在位移方向上還是在數量上都相符。這說明APSWin系統是可靠的,即使在地鐵運行時也能保證精度。而新加坡地下鐵路更是將此系統確認為常規的監測系統。
3、系統組件
APSWin軟件支持瑞士STS(System Technik, Sirnach)公司生產的數字式溫度氣壓探測器。溫度氣壓探測器可以是分離的,也可以是組合式的。如果在GIF11接口上連接大氣傳感器,APSWin就可以為所測距離自動加上ppm氣象改正。大氣傳感器必須通過GIF11接口與計算機相連。
APSWin軟件提供了以下功能:
所有測量及輸入的數據均存儲在APSWin的數據庫中。測量數據是沒有進行改正的原始測量數據,改正值(如ppm值)是單獨的存儲的。如果您想通過菜單選項Edit→View Selected Points來察看測量點的數據,APSWin將根據您是否激活Edit→Show Raw Meas Data選項來顯示原始測量數據或是改正過的測量數據。
APSWin的數據庫容量是非常*的,可以存儲32700個測量周期的數據,并且每個周期的測量點數沒有限制。
信息標題:APSWin軟件介紹
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