故障原因：

　　1、制動踏板沒有自由行程或其回位彈簧脫落、折斷或過軟；

　　2、制動踏板軸銹滯，加位困難；

　　3、總泵皮碗、皮圈發脹或活塞變形或被卡住；

　　4、總泵活塞回位彈簧過軟、斷裂，皮碗發脹堵住回油孔或回油孔被污物堵塞；

　　5、制動蹄磨擦片與制動鼓間距過小；

　　6、制動蹄回位彈簧過軟、斷裂；

　　7、制動蹄在支承銷上下能自由轉動；

　　8、分泵皮碗脹大、活塞變形或有污物粘住；

　　9、制動管堵塞、凹癟，使回油不暢；

　　10、制動液太臟，粘度太大，使回油困難。

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　　排除方法：

　　制動踏板放松后，全部或個別車輪仍有制動作用，即表明制動發咬。若行車中出現制動發咬，各輪制動鼓均過熱，表明總泵有故障。若個別制動鼓過熱，則屬于該輪制動器工作不良。若故障在總泵時，應先檢查制動踏板自由行程。若無自由行程，一般為總泵推桿與活塞的間距過小或沒有間距。若自由行程正常，可拆下總泵儲液室螺塞，踏抬制動踏板，觀察回油情況。如不回油，為回油孔堵塞。如回油緩慢，可檢查制動液是否太臟、粘度太大。如制動液清純，則總泵皮碗、皮圈可能發脹或其回位彈簧過軟，應分解總泵檢查。若故障在個別車輪制動器發咬，可架起該車輪，旋松分泵放氣螺釘，如制動液隨之急速噴出且車輪即刻轉動自如，說明該輪制動管路堵塞，分泵未能回油。如轉動該輪仍發咬，可檢查制動蹄磨擦片與制動鼓間距是否太小。若上述情況均正常，則應檢查分泵活蹇皮碗及制動蹄回位彈簧的情況。

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