無桿氣缸在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中占據(jù)著越來越重要的地位，那么作為氣動的執(zhí)行元件，它又有哪些問題是需要我們?nèi)プ⒁獾哪兀?/div>
ORIGA無桿氣缸自誕生因其和*性能一直引導著世界氣動技術(shù)和自動化控制領(lǐng)域的*科技.隨著無桿氣缸的應(yīng)用越來越廣泛，無桿氣缸的種類也在增加，以下就來說一下無杠氣缸的分類; 無桿氣缸主要分為有繩索氣缸、鋼帶氣缸、機械接觸式氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機構(gòu)，跟隨活塞直接 或間接實現(xiàn)往復直線運動。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡單，節(jié)省安裝空間的，特別適用于小缸徑長行程的場合。
繩索氣缸、鋼帶氣缸，這類氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動執(zhí)行機構(gòu)進行往復運動。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點是在同樣活塞行程下，安裝長度比普通氣缸小一半。機械接觸式無桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的優(yōu)點，但機械接觸式無桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動機構(gòu)。由于負載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運動的滑塊連接的，因此在使用中必須注意徑向和軸向負載。為了增加承載能力，必須加導向機構(gòu)。磁性耦合無桿氣缸，它的特點是小型，輕量化，無外部泄漏，維修保養(yǎng)方便。當速度快、負載大時，內(nèi)外磁環(huán)易脫開，即負載大小受速度的影響，且磁性耦合無桿氣缸中間不可能增加支承點，行程受到限制。
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