三臺(tái)面軌道衡分別由ABC三個(gè)秤臺(tái)組成是專門計(jì)量液體罐車的大型衡器，由于車輛在經(jīng)過(guò)秤臺(tái)時(shí)傳感器要變形，使秤臺(tái)下降近0.5mm左右，為了保證計(jì)量時(shí)車?yán)锏囊好姹３炙綘顟B(tài)，當(dāng)一節(jié)車的前轉(zhuǎn)向架在秤臺(tái)上時(shí)，后轉(zhuǎn)向架也必須在秤臺(tái)上，只有這樣計(jì)量的結(jié)果才能準(zhǔn)確。幾年前鐵路上運(yùn)行的液體罐車前轉(zhuǎn)向架和后轉(zhuǎn)向架的中心距都在7750mm左右（以下簡(jiǎn)稱為中心距），近幾年鐵路上又增加了前轉(zhuǎn)向架和后轉(zhuǎn)向架的中心距為13850mm左右（以下簡(jiǎn)稱為中心距）的液體罐車。三臺(tái)面中的秤臺(tái)A和秤臺(tái)B是計(jì)量中心距為7750mm左右的液體罐車的，秤臺(tái)B和秤臺(tái)C是計(jì)量中心距為13850mm左右的液體罐車的，這兩類車的中心距差別太大，不能共用兩個(gè)秤臺(tái)，必須用三個(gè)秤臺(tái)才能正確計(jì)量，列車在計(jì)量時(shí)由計(jì)算機(jī)軟件正確區(qū)分長(zhǎng)車和短車，短車由AB兩秤臺(tái)計(jì)量，長(zhǎng)車由BC兩秤臺(tái)進(jìn)行計(jì)量，無(wú)須人工進(jìn)行干預(yù)。三臺(tái)面軌道衡分別由ABC三個(gè)秤臺(tái)組成