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末煤脫水篩（脫水篩），其實(shí)是一種振動篩，它的篩面呈水平直線，末煤脫水篩兩側(cè)分別有兩組振動器。膠帶聯(lián)軸分別驅(qū)動兩個互不聯(lián)系的振動器作同步反向運(yùn)轉(zhuǎn)，兩組偏心質(zhì)量產(chǎn)生的離心力沿振動方向的分力疊加，反向離心抵消，從而形成單一的沿振動方向的激振動，使篩箱做作往復(fù)直線運(yùn)動。物料在篩箱上做高頻振動，從而將物料表面的水“甩掉”。由于受篩網(wǎng)工藝的限制，振動脫水篩所能脫水物料的最小范圍是160目，而末煤脫水篩使用的粒度在0.5--5mm之間，在此范圍內(nèi)脫水效果。

近年來，隨著采煤機(jī)械化程度的提高和選煤廠煤炭分選過程機(jī)械化程度的提高，原生煤泥和次生煤泥量都有所增加，加大了選煤廠產(chǎn)品組成里中、細(xì)粒級煤的含量。但在現(xiàn)有的選煤廠中，絕大部分都是采用濕法選煤技術(shù)進(jìn)行煤炭的分選，中、細(xì)粒煤中水分的高低是影響商品煤質(zhì)量高低的重要因素。對于煉焦用煤，精煤水分高，會增加熱能消耗，延長焦化時間，降低焦?fàn)t產(chǎn)率，縮短煉焦?fàn)t使用壽命；在運(yùn)輸時，精煤會隨著水分滲出而流失，既浪費(fèi)了寶貴的能源資源，又污染環(huán)境；尤其在冬季寒冷的地區(qū)，會發(fā)生凍車皮事故，嚴(yán)重影響車皮的周轉(zhuǎn)率，給鐵路運(yùn)輸造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。由于選煤廠細(xì)粒級物料的脫水難度大，甚至有些技術(shù)難題還亟待解決，這部分作業(yè)也成為選煤技術(shù)研究的熱點(diǎn)與難點(diǎn)之一。因此降低當(dāng)前選煤廠出廠商品煤的最終水分是煤炭行業(yè)亟待解決的主要問題之一，是關(guān)系到節(jié)能、節(jié)運(yùn)、保護(hù)環(huán)境和充分利用國家資源的重大問題同時為適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在現(xiàn)有技術(shù)與設(shè)備的基礎(chǔ)上，必須加強(qiáng)對中。細(xì)粒煤脫水技術(shù)和設(shè)備的開發(fā)*，以滿足市場的需求。