碰撞阻尼[1 H]已經有了數十年的發展，并在機床、機器人、透平機械、飛機以及運載火箭等領域得到了廣泛的應用。目前，有代表性的碰撞阻尼主要有單體碰撞阻尼、多體碰撞阻尼、豆包碰撞阻尼以及顆粒阻尼等。
單體碰撞阻尼的主要缺點是：a．在共振及亞共振范圍內，沖擊器很難形成理想的每周期兩次等時間間隔均布碰撞，不但影響了減振效果，而且容易放大振動響應或激發新的低頻振動；b．理想的反向碰撞將產生的加速度峰值和強烈的速度不連續
性，從而產生較高噪聲，并造成容器表面損傷；C．以動量交換為主要運行模式，速度損失小，必然發生一系列剩余碰撞，使能量返回到主系統。
從2O世紀7O年代開始，多體碰撞阻尼器[1 5]得到了較大的發展和應用。研究表明，在穩定振動狀態下，多體碰撞能夠降低單體碰撞的速度不連續性及加速度峰值，在一定程度上改善了系統的動力學穩定性。但是，多體碰撞系統的碰撞質量具有時變性及典型的混沌運動特征，如連續的功率譜及倍周期分叉等現象；因此，多體碰撞阻尼器的性能對參數變化過于敏感，在某些條件下，增大或減小容器的尺寸，增加或減少沖擊器的數量，提高或降低振動水平等，都可能明顯強化系統的響應