雙線分配器的拆卸過程，不單是零部件的拆卸與分解工作，而且是對零部件進(jìn)行一次 檢查、判斷的機(jī)會(huì)。同時(shí)，也為以后的修理、裝配工序做好調(diào)所工作。例如在拆卸齒輪、軸承、軸套等配合件時(shí)，要認(rèn)真檢查、判斷其嚙合間隙、配合間陳、松緊程度及磨損等情況。因?yàn)檫@些零件在拆卸之前，無法正改判斷其配合與磨損情況，如果拆卸對不進(jìn)行檢查，有些零件重新裝上時(shí)才發(fā)現(xiàn)問題，回過頭來再趕快制新件，就會(huì)造成工時(shí)的浪費(fèi)，影響進(jìn)度。

    有些零部件在拆卸時(shí)，要做好標(biāo)記，再行拆卸，以便裝配時(shí)即能顧利進(jìn)行，又能保障質(zhì)量。通常需做協(xié)記的有下列幾種：

    (1)具有方向性的零件。如雙線分配器液壓裝置中葉片泵的葉片等。

    (2)某些配磨、院研單件配作的不能互換的零件。平面磨床滾動(dòng)螺母的墊片和滾子等。

    (3)雙線分配器主軸與軸承的裝配方向。出于精度較高，一般是利用誤差消除法裝配的，為了拆卸時(shí)不降低精度，應(yīng)做上標(biāo)記。

    (4)對于復(fù)雜液壓系統(tǒng)的油管，拆卸時(shí) 好編上序號，做上標(biāo)記。

    (5)對于較復(fù)雜的變速機(jī)構(gòu)的變速盤與齒輪齒條的相對位置，拆卸時(shí)也 好打上標(biāo)記。

    (6)對于檢查確定出應(yīng)修應(yīng)換的零件，放置時(shí) 好用紅、綠色打標(biāo)記，加以區(qū)別，備檢查、修換用。