Oil-Check 400 – 德國CS壓縮空氣油份檢測儀油含量測試方法

壓縮空氣中的油含量測試方法
空氣中的油有種形態(tài)，分別是液態(tài)、懸浮油、氣態(tài)和氣溶膠形式存在的、對于氣體中含油特別是壓縮氣體中含油以及特種純氣中有顆粒的含量嚴(yán)重影響產(chǎn)品質(zhì)量，含量過高產(chǎn)生危險，空氣中油含量過高對人體健康產(chǎn)生危害，破壞環(huán)境，隨著經(jīng)濟(jì)和產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，越來越多的企業(yè)開始重視壓縮空氣的品質(zhì)，特別是壓縮空氣中的含油量。在電子、芯片、高精密制造、食品、醫(yī)藥等行業(yè)，對無油壓縮空氣品質(zhì)的需求也越來越高。因此對于無油的壓縮空氣的需求就變的越來越迫切。

無油空壓機(jī)在生產(chǎn)壓縮空氣時，不會帶入額外的油，但這不意味著壓縮空氣里就沒有油了。我們的大氣環(huán)境中就存在油，越是工業(yè)區(qū)，越是污染嚴(yán)重的當(dāng)?shù)兀h(huán)境中的油含量就越高。在一些鋼鐵，石化企業(yè)，空壓機(jī)入口的油含量乃至能夠達(dá)到5 mg/m3，在這些區(qū)域，即便運(yùn)用無油空壓機(jī)，產(chǎn)出的壓縮空氣含油量也無法達(dá)到ISO8573-1規(guī)則的1級油含量的標(biāo)準(zhǔn)。所以，運(yùn)用無油空壓機(jī)能夠*大極限的削減壓縮空氣中的含油量，但并不能確保得到的壓縮空氣都是無油的。別的，從空壓機(jī)出口到終端用氣點(diǎn)，壓縮空氣會經(jīng)過很多的管道、閥門和接頭。這些管道、閥門和接頭只需某一點(diǎn)沒有處理干凈，就會污染整個管路的壓縮空氣，即便空壓機(jī)出口的壓縮空氣含油量合格，到達(dá)終端用氣點(diǎn)后，壓縮空氣的含油量也會添加，導(dǎo)致壓縮空氣無法正常運(yùn)用。

因而，為了確保終端用氣點(diǎn)的需求，需要采納必要的辦法來削減壓縮空氣中的含油量

德國CS壓縮空氣油份檢測儀 - Oil-Check 400
Oil-Check 400殘油測量裝置能偵測出壓縮空氣凈化后殘余的油蒸汽等油性物質(zhì)。技術(shù)指標(biāo)：操作壓力：3 ... 16 bar；測量范圍：<=0.01…0.5mg/ m3

殘油傳感器 OIL - CHECK 測量壓縮空氣內(nèi)蒸汽形式的殘油含量，有助于盡可能保持壓縮空氣管道無油。通過取樣可從壓縮空氣中提取有代表性的部分體積流量，輸送至 OIL - CHECK。通過持續(xù)測量立即識別超出閾值，采取排除措施，由此長期獲得不含油的壓縮空氣。

與 圖形記錄儀DS 400 組合成固定式解決方案

Oil-Check 400 – 德國CS壓縮空氣油份檢測儀優(yōu)勢一覽：

Oil-Check 400 – 德國CS壓縮空氣油份檢測儀油含量測試方法的詳細(xì)信息請直接聯(lián)系德諾仕儀器上海公司