(1)配作向心球軸承210，D級之間的外隔圈內(nèi)隔圈(當(dāng)采用兩個46210，D級角接觸球軸承時不需要配隔圈)，在軸承問施于20kg的軸向力確定內(nèi)外隔圈的高度差，同時內(nèi)外隔圈的兩端面平行度≤0.003ram。

(2)將后軸承座，滾動軸承，軸承外隔圈內(nèi)隔圈裝在主軸上，然后將上述組合件裝入磨頭體內(nèi)。

(3)將磨頭體垂直放置(主軸錐面朝上)不裝滑動軸承，測量主軸的徑向跳動≤0.1mm。將百分表座吸在主軸端頭，表針指向前軸承座內(nèi)徑，測量主軸與前軸承座同軸度≤0.02mm。如測量數(shù)值超差應(yīng)重新調(diào)整軸承內(nèi)外隔圈，修磨磨頭體的后端面直至達(dá)到要求為止。

(4)主軸與滑動軸承配刮。配刮時應(yīng)注意：①所涂的紅丹粉或者紅墨油不能太稀。涂抹時應(yīng)均勻。②用刮刀刮削滑動軸承時10kg的徑向力，調(diào)整主軸與滑動軸承座間隙至0.02—0.025mm。

(7)滑動軸承按要求注入潤滑油，注入時應(yīng)用綢布過濾。

(8)磨頭體水平放置，空運(yùn)轉(zhuǎn)4h，讓主軸與滑動軸承得到充分的跑合，測量軸承溫升≤30℃。

(9)將磨頭體內(nèi)的潤滑油全部放掉。按要求重新注入潤滑油。注油時應(yīng)用綢布過濾。有必要可抽查潤滑油的清潔度。按重量法檢驗(yàn)其雜質(zhì)、污物不應(yīng)超過200mg。

(10)調(diào)整主軸與滑動軸承座之間的間隙至0.03~0.04mm，開車試運(yùn)行。測量主軸錐面徑向跳動和主軸軸向竄動，舊機(jī)床均應(yīng)≤0.01ram，新出廠的機(jī)床均應(yīng)≤0.005mm。