滑動軸承材料概述
　　制造滑動軸承中與軸頸相配的軸瓦和軸承襯的材料。評價滑動軸承材料的主要項目有﹕抗壓強度和抗疲勞強度﹔耐磨性﹔磨合性﹔防止與軸頸黏附的摩擦相容性﹔補償滑動表面初始配合不良的順應性﹔容許硬質顆粒嵌藏以減輕軸頸刮傷的嵌入性﹔導熱性﹔耐蝕性﹔加工工藝性﹔價格等。但至今尚無一種軸承材料能夠滿足這些項目的要求﹐而且各項目又多彼此矛盾。例如﹐金屬材料越軟﹐則順應性和嵌入性越好﹐但強度也越低﹐所以軟金屬材料只能作軸承襯用﹔硬度高的材料強度也高﹐但順應性和嵌入性差﹐用這種材料製成的軸瓦要求軸與軸承的對中誤差小。滑動軸承材料應根據載荷﹑速度﹑溫度﹑潤滑條件和壽命等因素進行選擇。常用的滑動軸承材料有巴氏合金﹑銅基和鋁基合金﹑耐磨鑄鐵﹑塑料橡膠﹑木材和碳-石墨等。

　　巴氏合金一種以錫﹑銻﹑銅為主要成分的低熔點合金﹐又稱白合金﹑軸承合金。合金的基體是錫中溶有銅和銻的固溶體軟組織﹐其中分布有錫銅銻化合物構成的硬顆粒。軟組織具有良好的摩擦相容性﹑順應性和嵌入性﹐硬顆粒具備一定的支承載荷的能力。巴氏合金強度低﹐只能作軟鋼﹑鑄鐵或青銅軸承的軸承襯用。后來﹐又出現以鉛﹑銻﹑銅為主要成分的軸承合金。前一種稱為錫基巴氏合金﹐后者稱為鉛基巴氏合金。錫基巴氏合金價格較高﹐主要用于高速重載的重要軸承和大型軸承。鉛基巴氏合金的性能不如錫基合金﹐但價廉﹐應用較廣﹐適用于中速﹑中載、載荷比較穩定的軸承。加入微量元素(如鉻﹑鈹等)製造高強度巴氏合金﹐是新的發展方向。

　　銅基合金用作滑動軸承材料的銅基合金主要有﹕以銅﹑銻為主要成分的黃銅﹔以銅﹑錫為主要成分的青銅﹔以及銅鉛合金。銅基合金強度高﹐導熱性和耐磨性好﹐允許工作溫度比巴氏合金高﹐但順應性﹑嵌入性和摩擦相容性都不如巴氏合金﹐可用作軸瓦或軸承襯材料。常用的含錫﹑磷的錫青銅﹐適用于中速重載或受衝擊載荷的軸承﹔含錫﹑鋅﹑鉛的錫青銅﹐適用于中速中載的軸承﹔鉛青銅承載能力大﹑疲勞強度高﹐適用于速度較高﹑受衝擊載荷的軸承﹔鋁青銅強度很高﹑耐蝕性好﹐適用于低速重載軸承。黃銅性能一般不如青銅﹐但價廉﹐主要用于低速軸承﹐但含錳﹑硅的黃銅性能優于錫青銅。

　　鋁基合金有鋁銻鎂合金﹑鋁錫合金和鋁硅合金。它們的抗壓強度和抗疲勞強度較高﹐導熱性和耐蝕性好﹐價廉﹐但其摩擦相容性﹑嵌入性和順應性較差﹐廣泛用于內燃機和壓縮機軸承，耐磨鑄鐵價廉﹐但減摩性能差﹐只能用于低速輕載軸承。

　　塑料常用的有酚醛樹脂﹑尼龍﹑聚四氟乙烯和聚甲醛等。塑料軸承自潤滑性能好﹑摩擦係數小﹑抗疲勞性能好﹑吸振能力強﹑耐蝕性和嵌入性好﹑能用水或乳化液潤滑﹐并可節約有色金屬。但塑料強度比金屬低﹑耐熱性差﹑導熱率低﹑遇油或水有膨脹現象﹐設計時須取較大的軸承間隙。在塑料中加入某些填料如石墨﹑二硫化鉬﹑玻璃纖維等可降低摩擦係數和提高耐磨性﹔加入銅粉可提高導熱率和強度。塑料軸承已在冶金﹑化工﹑紡織﹑食品﹑儀錶和造船等工業中使用。

　　橡膠嵌入性和耐蝕性。橡膠軸承可用混有顆粒雜質的水作潤滑劑﹐富有彈性﹐有消振作用﹐運轉平穩﹐但導熱性差﹐工作溫度應低于70℃﹐否則容易老化。天然橡膠不耐油﹐需要油潤滑的橡膠軸承應采用耐油橡膠。

　　木材有自潤滑性﹐成本低﹐耐蝕性好。木材製作的軸承可用于要求清潔衛生的食品機械﹑糧食加工機械等。其工作溫度不得高于65℃。鐵梨木﹑楓木和橡木等硬質木材都適于制作木軸承。

　　碳-石墨自潤滑性和耐蝕性﹐并能耐400℃高溫﹐但強度差﹐需壓裝在鋼套中使用。這種軸承可在不易潤滑﹑不允許油臟污﹑溫度較高或有腐蝕性的環境中使用。

　　滑動軸承材料的特性
　　1.1摩擦相容性
　　軸頸與軸承材料接觸時發生黏附的現象。
　　1.2嵌入性
　　滑動軸承材料允許硬質顆粒嵌入而防止刮傷或磨損的能力。對金屬材料而言硬度低和彈性模量低嵌入性好，非金屬則不一定。
　　1.3.磨合性
　　在磨合過程中減少軸頸或軸瓦加工誤差，同軸度誤差，表面粗糙度使接觸均勻，從而降低磨損力和磨損度的能力。
　　1.4.摩擦順應性
　　材料靠表層的彈性塑性變形補償滑動表面初始不良的性能。
　　1.5.耐磨性
　　材料抵抗磨損的能力。
　　1.6.抗疲勞性
　　在循環載荷下材料抵抗疲勞破壞的能力。磨合性和嵌入性好的材料通常抗疲勞性低。
　　1.7.耐蝕性
　　材料抵抗腐蝕的能力，潤滑油氧化產生酸性物質。這種酸性物質和油中的極少添加劑都會腐蝕材料。
　　1.8.耐氣性
　　材料抵抗氣蝕的能力。由于油中氣泡在固體表面附近破裂產生局部沖擊高壓或局部高溫引起材料磨損。