導讀：污泥是含水率的物質，易且有惡臭。經濃縮、消化后的含水率仍高達95%～97%，而經機械脫水后含水率為 70%～80%，而經干燥后含水量可降至 20%左右
截至2010年底，我國已建成城市污水處理廠3000余座，產生的濕污泥規模已達2萬噸/天，全年超過7000多萬噸。由于污泥處理處置設施建設緩慢，全國90%的污泥沒有得到減量化、穩定化和無害化處理處置，絕大部分仍是送往城市垃圾處理廠簡單填埋，二次污染嚴重，也有部分地方采取直接入爐焚燒，因為沒有進行脫水處理，非常不經濟，也難以運行。
濕污泥在經過干化后，污泥特性會發生明顯改善，具體表現為：1.體積顯著減小，可以減少4-5倍；2.會形成顆粒或粉狀穩定產品，污泥形狀大大改善；3.產品無臭，且無病原體，減輕了污泥有關的負面效應，使處理后的污泥更容易被接受；4.產品具有多用途，如肥料、土壤改良劑、替代能源等。所以無論填埋、焚燒、農業利用還是熱能利用，污泥干化都是重要的步，這使得污泥干化在整個管理體系中扮演了越來越重要的角色。
污泥干化處理系統主要由以下幾個部分組成：
1.污泥接收、貯存與輸料系統；污泥通過卡車運輸至干化車間，污泥接收倉的底部配備有移動滑架和螺旋出料機，污泥通過液壓柱塞污泥泵將污泥輸送到干化設備中進行干化處理。
2.污泥干化系統；泰達破碎式轉筒污泥專用干燥機采用日本的污泥干燥技術，結合回轉窯干燥機的特點和性能。該設備是一種機械化程度較高的干燥設備，污泥通過筒體的阻力小，能量消耗低，針對污泥的特性，在筒內設置了粉碎葉片，能有效防止污泥結團，促進了干燥過程的順利進行。
3.尾氣處理系統；濕污泥在干化設備中與熱空氣進行換熱，污泥中水分及部分不可凝氣體揮發，形成干化設備尾氣。為了防止尾氣對環境的影響，采用尾氣處理系統對尾氣進行處理，達到環保要求。
4.干污泥儲存輸送系統；從干化設備出來的干污泥首先要通過帶有密封罩的皮帶輸送機輸送到污泥提升裝置內，然后再通過皮帶輸送系統輸送至干泥倉。干化后的無你一般溫度較高，要設置降溫裝置降低干化污泥的溫度以減少臭氣的析出和減小污泥輸送過程的危險性。
5.生物除臭系統；一般選用洗滌-生物濾床過濾盒聯合除臭的處理工藝。該工藝目前相對較成熟，除臭處理效果相對，具有占地小，投資省、運行費用小、操作管理簡便、維護工作量少等明顯優勢。
