本創造公開了一種汽車減震器活塞桿，它包括外圓柱外表經過熱處置或鍍鉻的活塞桿本體（１）以及分別銜接在活塞桿本體（１）兩端的活塞芯桿（２）和銜接螺桿（３）；所述活塞桿本體（１）的內部（４）為空心；所述內部（４）為空心的活塞桿本體（１）的壁厚（ａ）為３ｍｍ～４ｍｍ；所述活塞芯桿（２）與活塞桿本體（１）一端的銜接方式為摩擦壓力焊接；所述銜接螺桿（３）與活塞桿本體（１）另一端的銜接方式也為摩擦壓力焊接。本創造的優點是：在堅持現有活塞桿強度的狀況下，制形成本低、運用壽命長、重量輕、摩擦系數小、散熱快且彎曲變形小。
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